Tarihi Malabadi Köprüsü’nün yanına inşa edildi: Malabadi’nin çehresini bozuyor Silvan ilçesinde Batman Çayı üzerinde konseyi, UNESCO Dünya Kültür Mirası Süreksiz Listesi’ndeki Malabadi Köprüsü, Artuklular periyodunda Timurtaş bin İlgazi bin Artuk tarafınca 1147 yılında yaptırıldı. 7 metre genişliğinde ve 150 metre uzunluğundaki köprü, 40,86 metre açıklığındaki sivri ana kemeri ile dikkat çekiyor. Malabadi, bununla birlikte dünyanın bugüne ulaşan en büyük kemer açıklığına sahip taş kemer köprüsü.
Periyot devir yapılan tamirlerle bugüne ulaşan köprünün üzerinde insan, güneş ve arslan figürlü kabartmalar yer alıyor. Vaktinde kervanların kullandığı Malabadi Köprüsü’ndeki kemerin her iki yanında ve iç tarafında yolcuların kullanımı için iki oda bulunuyor.
‘Vatandaş kaldırılmasını istiyor’
1950’li senelerda araçların da geçiş yaptığı köprü, hasar görmemesi için trafiğe kapatıldı ve yanına diğer köprü inşa edildi. Malabadi Mahallesi’nde oturan vatandaşlar, yeni köprünün, 9 asırdır görkemini koruyan Malabadi köprüsü yanına berbat bir imaj oluşturduğunu sav ederek kaldırılmasını, araçların açılacak öteki bir yoldan geçirilmesini talep etti.
‘Malabadi’nin çehresini bozmaktadır’
Mahalle Muhtarı Kasım Turan, mevzu ile ilgili Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi’nin bir proje hazırladığını ve bunun bitme evresinde olduğunu belirterek, “İnşallah, hoş şeyler olacak. Park alanı 28 dönüme yakın bir yerdir. Malabadi’nin yanındaki köprüde de 1956 yılında araçların geçişine başlandı. Yalnız bu köprü, Malabadi’nin çehresini bozmaktadır. Buradan kaldırılırsa tarihi köprünün daha hoş görüneceğine inanıyorum” dedi.
‘Avrupa’dan beşerler buraya geliyor’
Mahallede kafe işleten Recep Uysal da “Dünyanın en büyük taş kemerli köprüsüdür. Dünyada birinci paralı geçiş olan köprüdür. Bir sürü özelliği var. Avrupa’dan beşerler buraya geliyor. Etraf düzenlemesinin yapılmasını istiyoruz. Ayrıyeten yolun aşağıya verilmesini istiyoruz. Zira köprünün imajını bozuyor. Bu yol, yaklaşık 60 yıl evvel yapılmış” diye konuştu.
Periyot devir yapılan tamirlerle bugüne ulaşan köprünün üzerinde insan, güneş ve arslan figürlü kabartmalar yer alıyor. Vaktinde kervanların kullandığı Malabadi Köprüsü’ndeki kemerin her iki yanında ve iç tarafında yolcuların kullanımı için iki oda bulunuyor.
‘Vatandaş kaldırılmasını istiyor’
1950’li senelerda araçların da geçiş yaptığı köprü, hasar görmemesi için trafiğe kapatıldı ve yanına diğer köprü inşa edildi. Malabadi Mahallesi’nde oturan vatandaşlar, yeni köprünün, 9 asırdır görkemini koruyan Malabadi köprüsü yanına berbat bir imaj oluşturduğunu sav ederek kaldırılmasını, araçların açılacak öteki bir yoldan geçirilmesini talep etti.
‘Malabadi’nin çehresini bozmaktadır’
Mahalle Muhtarı Kasım Turan, mevzu ile ilgili Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi’nin bir proje hazırladığını ve bunun bitme evresinde olduğunu belirterek, “İnşallah, hoş şeyler olacak. Park alanı 28 dönüme yakın bir yerdir. Malabadi’nin yanındaki köprüde de 1956 yılında araçların geçişine başlandı. Yalnız bu köprü, Malabadi’nin çehresini bozmaktadır. Buradan kaldırılırsa tarihi köprünün daha hoş görüneceğine inanıyorum” dedi.
‘Avrupa’dan beşerler buraya geliyor’
Mahallede kafe işleten Recep Uysal da “Dünyanın en büyük taş kemerli köprüsüdür. Dünyada birinci paralı geçiş olan köprüdür. Bir sürü özelliği var. Avrupa’dan beşerler buraya geliyor. Etraf düzenlemesinin yapılmasını istiyoruz. Ayrıyeten yolun aşağıya verilmesini istiyoruz. Zira köprünün imajını bozuyor. Bu yol, yaklaşık 60 yıl evvel yapılmış” diye konuştu.