Yüzde 100 yerliliğe sahip Türkiye’deki tek araç! Tarih verdiler Dünyanın en büyük savunma endüstrisi buluşmalarından olan Milletlerarası Savunma Sanayi Fuarı (IDEF’21), Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın iştirakiyle kapılarını ziyaretçilerine açtı. 1976 yılından bugüne motor üretimi başta olmak üzere Türkiye’de Savunma Sanayii üzere kritik kesimler için motor, transmisyon, transfer ve elektrik-elektronik alt sistemlerine yönelik tedarikçi ülkelerin kısıtlama ve engellemeleri karşısında öz kaynaklarıyla hayata geçirdiği yerli ve ulusal yeni jenerasyon motor projelerinde sona gelen TÜMOSAN da fuarda yerini aldı. Açılış merasiminden daha sonra Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Ulusal Savunma Bakanı Hulusi Akar tarafınca da ziyaret edilen TÜMOSAN’da ilgi odağı bilhassa birinci sefer IDEF’21’de görücüye çıkan PUSAT Hibrit aracı oldu.
Firma ayrıyeten fuarda, 4×4 Taktik Tekerlekli Konvansiyonel ve Hibrit araç seçeneklerini, 530 Bg’e kadar dizel motorlarını, tork konvertörlü ve otomatik-senkromeçli transmisyonlarını, ALP güç kümelerini, marin motorları, uçak durdurucu sistem geri sarma motorunu, transfer kutusunu, bağımsız süspansiyon sistemini ve menzil artırıcı sistemlerini iştirakçiler için sergiledi.
“YÜZDE 100 YERLİLİĞE SAHİP TÜRKİYE’DEKİ TEK ARAÇ PUSAT”
TÜMOSAN Alt Sistemler Tasarım Müdürü Emre YENER PUSAT ile ilgili yaptığı bilgilendirmede, “Yüzde 100 yerliliğe sahip tek araç” olduğunu vurgulayarak, “PUSAT, yaklaşık 5 yıldır geliştirmeye devam ettiğimiz askeri araç ailesinin bir üyesi. Olağanda araçlarımız 4×4, 6×6 ve 8×8 olarak bir eser ailesini temsil ediyor. PUSAT ve PUSAT Hibrit aslında bu ailenin birinci eserleri diyebiliriz. TÜMOSAN’ın tüm alt sistemlerinde kullanılan motor, transmisyon, transfer kutusu, süspansiyon yani tüm eserlerimizi aslında biz PUSAT bünyesinde kullanıyoruz. Bu manada yüzde 100 yerliliğe sahip Türkiye’deki tek araç. Biz export lisans ile ilgili rastgele bir yasağa tabi değiliz. Bu yıl fuara birinci kez PUSAT Hibrit aracımızı da getirdik. Bu aracımızın özelliği 4 farklı moda sahip olması. Bu modlar aracımız yardımıyla 30 kilometreye kadar yalnızca batarya kullanarak sessiz olarak operasyon bölgesine kadar gidebiliyor.”
“5 BİN KİLOMETRE YOL TESTİNİ BAŞARILI BİR FORMDA TAMAMLADIK”
Emre YENER ayrıyeten kelamlarına şunları da ekledi:
“Aracımız ayrıyeten şasili bir gövde kapsülüne sahip. Eklemeli zırh yapısıyla aracın balistik düzeyini güçlendirebiliyoruz. Aracın tüm mayın testleri gerçekleştirildi, yol testleri devam ediyor. Yaklaşık 5 bin kilometre yol testini başarılı bir biçimde tamamladık. Fuarda 2 aracımızı gururla, yüzde 100 yerlilik oranıyla sergiliyoruz. 2022 yılının birinci çeyreğinde üretime geçmeyi planlıyoruz. Tabi bu biraz da müşteri ihtiyaçları ve gereksinimlerine yanıt verme ile ilgili bir bahis. Önceliğimiz tabi ki de Türk Silahlı Kuvvetleri, Jandarma Genel Komutanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü.”
“TRANSMİSYON KONUSUNDA DA TÜRKİYE’DE BİRİNCİ FİRMAYIZ”
TÜMOSAN’ın geliştirdiği geniş eser yelpazeleri hakkında konuşan Proje İdare Müdürü Volkan GÜN ise “Transmisyon konusunda da Türkiye’de birinci firmayız” dedi. Volkan GÜN, “1976’dan bu yana motor üretimi manasında aslına bakarsan aşikâr bir birikime sahibiz. Bilhassa son periyotta içten yanmalı motorlarda yeni jenerasyon yakıt sistemleri, tüm alt sistemlerin çalışmasını yerli olarak gerçekleştirdik. Motorlarımızda fazlaca önemli bir yerlilik oranı elde ettik. Bunları beraberinde araç platformlarımıza da yansıtıyoruz. Bilhassa PUSAT araçlarımızda motor transmisyon aktarma organlarında önemli oranda bir yerliliğimiz var bu da fazlaca büyük avantaj sağlıyor. Aslında rastgele bir ihracat lisansına alışılmış olmadan, rastgele bir müsaadeye gereksinim duymadan Türkiye’de kendi imalatçısı, kendi dizayncısı ve kendi mühendisliği ile kendine yetebilecek düzeyde bir bilgi birikimi olduğunun ve artık muhakkak bir kademeyi aştığımızın epey net bir göstergesi” halinde konuştu.
ULUSAL SAVUNMAYA KATKI SAĞLAYAN İŞBİRLİKLERİ
Firma olarak Savunma Sanayii Başkanlığı, Sanayi Bakanlığı ve çeşitli kamu kurumlarıyla iş birlikleri olduğunu ve son vakit içinderda da Tersaneler Genel Müdürlüğü ile de çalışacaklarını lisana getiren Gün, “Hali hazırda 48 beygirden 125 beygire kadar Stage III-A dizel motor üretimi gerçekleştirmekteyiz. Piyasada yaklaşık 300 bin civarında bahsettiğimuz 3 ve 4 silindirli motorlarımız mevcut. Yeni jenerasyon sistemlere baktığımız vakit, 4 ve 6 silindirli içten yanmalı motorlarımız da mevcut. Şuanda 530 beygir düzeyine kadar içten yanmalı motor üretebiliyoruz. Savunma Sanayii Başkanlığı’mızla, Sanayi Bakanlığımızla ve çeşitli kamu kurumlarıyla iş beraberliklerimiz var. Bilhassa son periyotta Tersaneler Genel Müdürlüğü ile kendilerinin deniz ögeleri olan itici alımlı vasıtalarda bir stratejik iş birliği de gerçekleştirdik. Orada da 400 beygir düzeyinde motor tedarikimiz mevcut. İş birliği kapsamında 10 yıl boyunca birebir motoru bizden tedarik edecekler. beraberinde Savunma Sanayii Başkanlığı’nın Özel Niyetli Taktik Tekerlekli Zırhlı Araçlar(ÖMTTZA) projesinde 450 ve 530 beygir olmak üzere 2 farklı konfigürasyonda 6 silindirli motor tedariki gerçekleştireceğiz. Birinci motorlarımızı önümüzdeki yıl şubat ayında vermeyi planlıyoruz” diye konuştu.
“İNSANSIZ DENİZ ARAÇLARI İLE İLGİLİ DE ÇALIŞMALARIMIZ VAR”
PUSAT’ın teknik özelliklerinin yanı insansız deniz araçları ile ilgili de çalışmaları olduğunun altına Çizen Gün, “PUSAT askeri aracımızda 4 silindirli 310 beygirlik bir motorumuz mevcut ve 1000 newton metre torka sahip. Yaklaşık 5000 kilometre araç üzerinde ve bununla birlikte bench testlerinin hepsi gerçekleştirildi. 2022 yılı içerisinde tüm bu bahsettiğim motorlar seri üretimde olmuş olacak. Marin versiyonlarda bununla birlikte insansız deniz araçları projeleriyle alakalı firmalarla görüşüyoruz. Önümüzdeki devirlerde motorlarımızı insansız deniz araçlarında da gorebileceksiniz. Şu anda 750 beygir düzeylerinde konsept basamağındayız. Orada da 750 beygir düzeylerinde V bloklu bir motor üzerinde çalışmaları sürdürüyoruz” dedi.
“ÜRÜN YELPAZEMİZİ DAHA DA ARTTIRMAYI HEDEFLİYORUZ”
GÜN son olarak da, “Transmisyon konusunda Türkiye’de birinci firmayız diyebiliriz. İDEF 2019’da kabuk model olarak göstermiş olduğumuz tam otomatik tork konvertörlü transmisyonumuzu bu sene ürettik ve testlerini gerçekleştiriyoruz. Fuarda sergilediğimiz güç guruplarından bir adedinde bu transmisyon mevcut. 6 ve 8 tekerlekli ve beraberinde taşıyıcı araç platformlarında kullanılabilen Türkiye’deki tek tork konvertörlü tam otomatik transmisyon. Bu bahiste da önemli bir etap kaydettik bundan daha sonraki süreçte de bu transmisyonun konfigürasyonlarıyla birlikte eser yelpazemizi daha da arttırmayı hedefliyoruz” diyerek kelamlarını tamamladı.
Firma ayrıyeten fuarda, 4×4 Taktik Tekerlekli Konvansiyonel ve Hibrit araç seçeneklerini, 530 Bg’e kadar dizel motorlarını, tork konvertörlü ve otomatik-senkromeçli transmisyonlarını, ALP güç kümelerini, marin motorları, uçak durdurucu sistem geri sarma motorunu, transfer kutusunu, bağımsız süspansiyon sistemini ve menzil artırıcı sistemlerini iştirakçiler için sergiledi.
“YÜZDE 100 YERLİLİĞE SAHİP TÜRKİYE’DEKİ TEK ARAÇ PUSAT”
TÜMOSAN Alt Sistemler Tasarım Müdürü Emre YENER PUSAT ile ilgili yaptığı bilgilendirmede, “Yüzde 100 yerliliğe sahip tek araç” olduğunu vurgulayarak, “PUSAT, yaklaşık 5 yıldır geliştirmeye devam ettiğimiz askeri araç ailesinin bir üyesi. Olağanda araçlarımız 4×4, 6×6 ve 8×8 olarak bir eser ailesini temsil ediyor. PUSAT ve PUSAT Hibrit aslında bu ailenin birinci eserleri diyebiliriz. TÜMOSAN’ın tüm alt sistemlerinde kullanılan motor, transmisyon, transfer kutusu, süspansiyon yani tüm eserlerimizi aslında biz PUSAT bünyesinde kullanıyoruz. Bu manada yüzde 100 yerliliğe sahip Türkiye’deki tek araç. Biz export lisans ile ilgili rastgele bir yasağa tabi değiliz. Bu yıl fuara birinci kez PUSAT Hibrit aracımızı da getirdik. Bu aracımızın özelliği 4 farklı moda sahip olması. Bu modlar aracımız yardımıyla 30 kilometreye kadar yalnızca batarya kullanarak sessiz olarak operasyon bölgesine kadar gidebiliyor.”
“5 BİN KİLOMETRE YOL TESTİNİ BAŞARILI BİR FORMDA TAMAMLADIK”
Emre YENER ayrıyeten kelamlarına şunları da ekledi:
“Aracımız ayrıyeten şasili bir gövde kapsülüne sahip. Eklemeli zırh yapısıyla aracın balistik düzeyini güçlendirebiliyoruz. Aracın tüm mayın testleri gerçekleştirildi, yol testleri devam ediyor. Yaklaşık 5 bin kilometre yol testini başarılı bir biçimde tamamladık. Fuarda 2 aracımızı gururla, yüzde 100 yerlilik oranıyla sergiliyoruz. 2022 yılının birinci çeyreğinde üretime geçmeyi planlıyoruz. Tabi bu biraz da müşteri ihtiyaçları ve gereksinimlerine yanıt verme ile ilgili bir bahis. Önceliğimiz tabi ki de Türk Silahlı Kuvvetleri, Jandarma Genel Komutanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü.”
“TRANSMİSYON KONUSUNDA DA TÜRKİYE’DE BİRİNCİ FİRMAYIZ”
TÜMOSAN’ın geliştirdiği geniş eser yelpazeleri hakkında konuşan Proje İdare Müdürü Volkan GÜN ise “Transmisyon konusunda da Türkiye’de birinci firmayız” dedi. Volkan GÜN, “1976’dan bu yana motor üretimi manasında aslına bakarsan aşikâr bir birikime sahibiz. Bilhassa son periyotta içten yanmalı motorlarda yeni jenerasyon yakıt sistemleri, tüm alt sistemlerin çalışmasını yerli olarak gerçekleştirdik. Motorlarımızda fazlaca önemli bir yerlilik oranı elde ettik. Bunları beraberinde araç platformlarımıza da yansıtıyoruz. Bilhassa PUSAT araçlarımızda motor transmisyon aktarma organlarında önemli oranda bir yerliliğimiz var bu da fazlaca büyük avantaj sağlıyor. Aslında rastgele bir ihracat lisansına alışılmış olmadan, rastgele bir müsaadeye gereksinim duymadan Türkiye’de kendi imalatçısı, kendi dizayncısı ve kendi mühendisliği ile kendine yetebilecek düzeyde bir bilgi birikimi olduğunun ve artık muhakkak bir kademeyi aştığımızın epey net bir göstergesi” halinde konuştu.
ULUSAL SAVUNMAYA KATKI SAĞLAYAN İŞBİRLİKLERİ
Firma olarak Savunma Sanayii Başkanlığı, Sanayi Bakanlığı ve çeşitli kamu kurumlarıyla iş birlikleri olduğunu ve son vakit içinderda da Tersaneler Genel Müdürlüğü ile de çalışacaklarını lisana getiren Gün, “Hali hazırda 48 beygirden 125 beygire kadar Stage III-A dizel motor üretimi gerçekleştirmekteyiz. Piyasada yaklaşık 300 bin civarında bahsettiğimuz 3 ve 4 silindirli motorlarımız mevcut. Yeni jenerasyon sistemlere baktığımız vakit, 4 ve 6 silindirli içten yanmalı motorlarımız da mevcut. Şuanda 530 beygir düzeyine kadar içten yanmalı motor üretebiliyoruz. Savunma Sanayii Başkanlığı’mızla, Sanayi Bakanlığımızla ve çeşitli kamu kurumlarıyla iş beraberliklerimiz var. Bilhassa son periyotta Tersaneler Genel Müdürlüğü ile kendilerinin deniz ögeleri olan itici alımlı vasıtalarda bir stratejik iş birliği de gerçekleştirdik. Orada da 400 beygir düzeyinde motor tedarikimiz mevcut. İş birliği kapsamında 10 yıl boyunca birebir motoru bizden tedarik edecekler. beraberinde Savunma Sanayii Başkanlığı’nın Özel Niyetli Taktik Tekerlekli Zırhlı Araçlar(ÖMTTZA) projesinde 450 ve 530 beygir olmak üzere 2 farklı konfigürasyonda 6 silindirli motor tedariki gerçekleştireceğiz. Birinci motorlarımızı önümüzdeki yıl şubat ayında vermeyi planlıyoruz” diye konuştu.
“İNSANSIZ DENİZ ARAÇLARI İLE İLGİLİ DE ÇALIŞMALARIMIZ VAR”
PUSAT’ın teknik özelliklerinin yanı insansız deniz araçları ile ilgili de çalışmaları olduğunun altına Çizen Gün, “PUSAT askeri aracımızda 4 silindirli 310 beygirlik bir motorumuz mevcut ve 1000 newton metre torka sahip. Yaklaşık 5000 kilometre araç üzerinde ve bununla birlikte bench testlerinin hepsi gerçekleştirildi. 2022 yılı içerisinde tüm bu bahsettiğim motorlar seri üretimde olmuş olacak. Marin versiyonlarda bununla birlikte insansız deniz araçları projeleriyle alakalı firmalarla görüşüyoruz. Önümüzdeki devirlerde motorlarımızı insansız deniz araçlarında da gorebileceksiniz. Şu anda 750 beygir düzeylerinde konsept basamağındayız. Orada da 750 beygir düzeylerinde V bloklu bir motor üzerinde çalışmaları sürdürüyoruz” dedi.
“ÜRÜN YELPAZEMİZİ DAHA DA ARTTIRMAYI HEDEFLİYORUZ”
GÜN son olarak da, “Transmisyon konusunda Türkiye’de birinci firmayız diyebiliriz. İDEF 2019’da kabuk model olarak göstermiş olduğumuz tam otomatik tork konvertörlü transmisyonumuzu bu sene ürettik ve testlerini gerçekleştiriyoruz. Fuarda sergilediğimiz güç guruplarından bir adedinde bu transmisyon mevcut. 6 ve 8 tekerlekli ve beraberinde taşıyıcı araç platformlarında kullanılabilen Türkiye’deki tek tork konvertörlü tam otomatik transmisyon. Bu bahiste da önemli bir etap kaydettik bundan daha sonraki süreçte de bu transmisyonun konfigürasyonlarıyla birlikte eser yelpazemizi daha da arttırmayı hedefliyoruz” diyerek kelamlarını tamamladı.