TUSAŞ’tan dünyada bir birinci: Türk mühendisler geliştirdi TEI Genel Müdürü ve İdare Şurası Lideri Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, TEI’nin kendi motorlarını geliştirme konusunda son senelerda önemli bir atılım gerçekleştirdiğini, son 7 yılda irili ufaklı 10 kadar farklı ulusal motoru geliştirip, tasarlayıp ve üreterek çalıştırdıklarını söylemiş oldu.
Kovid-19 salgını öncesindeki 2 yılda arka arda dünya genelindeki orjinal motor üreticileri tarafınca “dünyadaki en uygun tedarikçi” seçildiklerini lisana getiren Akşit, şöyleki devam etti:
“OPTİK KALİTE ÖLÇÜMÜNDE DÜNYADA ÖNCÜYÜZ”
Mahmut Akşit, optik ölçüm formlarının dünyada geliştiğini belirterek, şunları söylemiş oldu:
“Yerli yazılımla, optik formları kalite ölçüm süreçlerine uyarladık. Kelam konusu süreci havacılık motorlarında onaylattık. Artık optik tekniklerle, mekanik prosedürlerle yapabildiğimiz kalite ölçümünün üzerine bile çıktığımızı ispatladık. General Electric dahi yerli yazılımla geliştirdiğimiz optik kalite ölçümünü nasıl yaptığımızı soruyor. Bu metot kendi know-how’ımız. TEI’nin kalite mühendislerinin geliştirdiği yerli yazılıma sahip optik kalite ölçümünde dünyada öncüyüz. Kaliteli ve yenidenlanabilir biçimde yapabilen birinci firmayız. Bliskin her bir kanatçığını tek tek tarayıp ölçüyor. Kelam konusu ölçümü optik olarak yapabilmenin avantajı süratli olabilmesidir. Bu da bizi rekabetçi yapıyor. Evvelden 1-2 günde yapılabilen blisk denetimi, bizim geliştirdiğimiz optik ölçümle 3-4 saate kadar düştü. Bu ortada, yetkililerin onaylayacağı kalitede sertifika raporunu da çıkartabiliyoruz.”
DÜNYADA BUNU YAPABİLEN BİRİNCİ ŞİRKET
Akşit, “Mekanik ve dokunarak ölçme biçimlerinde fazlaca hassas ölçüm alınıyor fakat dokunmadığımız yerlerden ölçüm alamıyorsunuz. Süreyi optimize etmek için yüzeyin her tarafına dokunmanız epeyce uzun mühlet alacağı için teknik şartnamede verilen yalnızca hassas ve kritik yerleri kesinlikle ölçüyorsunuz. Geliştirdiğimiz optik ölçüm yoluyla bütün yüzeyin bütün ölçümü bir anda elinizde oluyor. Dünyada bunu yapabilen birinci şirketiz.” sözlerini kullandı.
“ORJİNAL MOTOR ÜRETİCİLERİ KÜMESİNDEN ÇIKTIK”
Kimi motorların seri üretim çalışmalarının devam ettiğini lisana getiren Akşit, şunları kaydetti:
“TEI olarak kendi ürettiğimiz motorlarla tedarikçi liginden orjinal motor üreticiler kümesine çıktık. Birinci Gökbey helikopterimizin motoru uçuşunu yaptığı anda bu geçişi tamamlamış olacağız. Hepimizin bildiği Boeing 737 ve Airbus A320 sınıfı ile Çinli Comac C919 üzere uçakların motorlarında, yani dünyada en çok satan ve bu piyasada bu uçaklar segmentinde yüzde 70’in üzerinde hisseye sahip olan LEAP motorunda dünya genelindeki en büyük motor modül tedarikçiyiz. En hayli satan motorun en büyük kesim tedarikçisiyiz. Boeing Dreamliner üzere yeni jenerasyon, büyük yolcu uçaklarında da yeni jenerasyon GEnx motoru kullanılıyor. TEI dünya genelinde de GEnx motorlarında da en büyük modül tedarikçisidir. 7 yıl evvel siparişlerimiz toplamı yaklaşık 1 milyar dolardı. Şu an prestijiyle Kovid-19 salgını sürecine karşın 6 milyar dolar civarında siparişe ulaştık.”
Akşit, kalite üretim, rekabetçi fiyat ve vaktinde teslimin buluşmasıyla siparişler ile büyümenin bir ortada geldiğini de kelamlarına ekledi.
Kovid-19 salgını öncesindeki 2 yılda arka arda dünya genelindeki orjinal motor üreticileri tarafınca “dünyadaki en uygun tedarikçi” seçildiklerini lisana getiren Akşit, şöyleki devam etti:
“OPTİK KALİTE ÖLÇÜMÜNDE DÜNYADA ÖNCÜYÜZ”
Mahmut Akşit, optik ölçüm formlarının dünyada geliştiğini belirterek, şunları söylemiş oldu:
“Yerli yazılımla, optik formları kalite ölçüm süreçlerine uyarladık. Kelam konusu süreci havacılık motorlarında onaylattık. Artık optik tekniklerle, mekanik prosedürlerle yapabildiğimiz kalite ölçümünün üzerine bile çıktığımızı ispatladık. General Electric dahi yerli yazılımla geliştirdiğimiz optik kalite ölçümünü nasıl yaptığımızı soruyor. Bu metot kendi know-how’ımız. TEI’nin kalite mühendislerinin geliştirdiği yerli yazılıma sahip optik kalite ölçümünde dünyada öncüyüz. Kaliteli ve yenidenlanabilir biçimde yapabilen birinci firmayız. Bliskin her bir kanatçığını tek tek tarayıp ölçüyor. Kelam konusu ölçümü optik olarak yapabilmenin avantajı süratli olabilmesidir. Bu da bizi rekabetçi yapıyor. Evvelden 1-2 günde yapılabilen blisk denetimi, bizim geliştirdiğimiz optik ölçümle 3-4 saate kadar düştü. Bu ortada, yetkililerin onaylayacağı kalitede sertifika raporunu da çıkartabiliyoruz.”
DÜNYADA BUNU YAPABİLEN BİRİNCİ ŞİRKET
Akşit, “Mekanik ve dokunarak ölçme biçimlerinde fazlaca hassas ölçüm alınıyor fakat dokunmadığımız yerlerden ölçüm alamıyorsunuz. Süreyi optimize etmek için yüzeyin her tarafına dokunmanız epeyce uzun mühlet alacağı için teknik şartnamede verilen yalnızca hassas ve kritik yerleri kesinlikle ölçüyorsunuz. Geliştirdiğimiz optik ölçüm yoluyla bütün yüzeyin bütün ölçümü bir anda elinizde oluyor. Dünyada bunu yapabilen birinci şirketiz.” sözlerini kullandı.
“ORJİNAL MOTOR ÜRETİCİLERİ KÜMESİNDEN ÇIKTIK”
Kimi motorların seri üretim çalışmalarının devam ettiğini lisana getiren Akşit, şunları kaydetti:
“TEI olarak kendi ürettiğimiz motorlarla tedarikçi liginden orjinal motor üreticiler kümesine çıktık. Birinci Gökbey helikopterimizin motoru uçuşunu yaptığı anda bu geçişi tamamlamış olacağız. Hepimizin bildiği Boeing 737 ve Airbus A320 sınıfı ile Çinli Comac C919 üzere uçakların motorlarında, yani dünyada en çok satan ve bu piyasada bu uçaklar segmentinde yüzde 70’in üzerinde hisseye sahip olan LEAP motorunda dünya genelindeki en büyük motor modül tedarikçiyiz. En hayli satan motorun en büyük kesim tedarikçisiyiz. Boeing Dreamliner üzere yeni jenerasyon, büyük yolcu uçaklarında da yeni jenerasyon GEnx motoru kullanılıyor. TEI dünya genelinde de GEnx motorlarında da en büyük modül tedarikçisidir. 7 yıl evvel siparişlerimiz toplamı yaklaşık 1 milyar dolardı. Şu an prestijiyle Kovid-19 salgını sürecine karşın 6 milyar dolar civarında siparişe ulaştık.”
Akşit, kalite üretim, rekabetçi fiyat ve vaktinde teslimin buluşmasıyla siparişler ile büyümenin bir ortada geldiğini de kelamlarına ekledi.