Türkiye’den stratejik hamle! Yüzde 30’una talip olduk Kars’taki programları kapsamında Vali ve Belediye Lider Vekili Türker Öksüz, AK Parti Kars milletvekilleri Ahmet Arslan ve Yunus Kılıç, AK Parti Vilayet Lideri Adem Çalkın ile Kars Lojistik Merkezi’ne geçen Bakan Karaismailoğlu, burada incelemede bulunarak yetkililerden çalışmalarla ilgili bilgi aldı.
Karaismailoğlu, gazetecilere yaptığı açıklamada, son senelerda demir yolu yatırımlarına tartı verdiklerini ve bununla ilgili altyapı yatırımlarına devam edeceklerini söylemiş oldu.
KAPASİTENİN YÜZDE 30’UNU ÜLKEMİZE ALMAK İSTİYORUZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yatırımlarında demir yolunun hissesini yüzde 60’lara kadar çıkaracaklarını tabir eden Karaismailoğlu, şöyleki konuştu:
“Bakü-Tiflis-Kars demir yolunun açılmasıyla artık Uzak Doğu’dan Uzak Avrupa’ya kadar kesintisiz ortak koridordan demir yolu işletmeciliği başladı. Pekin’den Londra’ya artık trenlerimiz sık sık ticarete, lojistiğe başladılar. Kuzey koridor olan Rusya’dan geçen koridordaki kapasitenin yüzde 30’unu ülkemizden geçen orta koridora almak gayemiz var. Bu doğrultuda çalışmalarımız ve politikalarımız devam ediyor.”
Karaismailoğlu, şu anda 4 bin kilometreye yaklaşan demir yolu yatırımlarının bulunduğunu, süratli tren sınırlarında da yük taşımaya devam edeceklerini lisana getirdi.
“KARS LOJİSTİK MERKEZİ’NİN ALTYAPI ÇALIŞMALARI BÜSBÜTÜN BİTTİ”
Lojistik maliyetlerinin düşürülmesinde demir yolunun kıymetli olduğuna dikkati çeken Karaismailoğlu, “Biz de limanlarımızı, OSB’lerimizi, endüstrilerimizi demir yolu çizgilerimize, limanlarımıza bağlıyoruz. Olağan orta koridorun Bakü-Tiflis-Kars demir yolunun açılmasıyla birlikte bu kadar fonksiyonel hale gelmesi Kars’ı kıymetli bir merkez haline getirdi. Kars Lojistik Merkezi de hayli etkin bir biçimde çalışmaya başladı. Bundan daha sonra bu artarak devam edecek. Kars Lojistik Merkezi’nin altyapı çalışmaları büsbütün bitti. Bu merkezin ikinci etap çalışmaları hazırlıklarını yapıyoruz.” diye konuştu.
BİRÇOK ÜLKEYE DİREK BAĞLANILACAK
Hem kara yolunda tıpkı vakitte demir yolunda değerli çalışmalar yaptıklarını söyleyen Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Kars Lojistik Merkezi’nin orta koridorun merkezinde olması, Pekin’den Londra’ya uzanan demir yolu sınırında olması fazlaca değerli bir fonksiyonel bakılırsav bakılırsacek. Doğal hem de Azerbaycan’daki, Karabağ’daki gelişmeler, Zengezur koridorunun açılması, Nahçivan ile Türkiye’nin direkt Azerbaycan ile ilişkisi olması ve Nahçivan koridorundaki yol temasları ve bizim de Nahçivan ile olan demir yolu irtibatlarıyla ilgili planlarımız devam ediyor. Kars-Iğdır-Dilucu demir yolu sınırımızda planlarımız ortasında çalışmalar devam ediyor. Ülkemizde 2002 yılı öncesi fazlaca gereksinim olan ve son derece yetersiz olan kara yolu altyapısını son 19 yılda fazlaca büyük gelişmelerle âlâ bir düzeye getirdik.”
Karaismailoğlu, kara yollarında yatırımların hiç bir vakit bitmeyeceğini lakin demir yolu yüklü bir periyoda girdiklerini vurgulayarak, “4 bin kilometrenin üzerinde demir yolu çalışmamız devam ediyor. Bunlar artarak devam edecek. Ulaştırma ve lojistik master planlarımız çerçevesinde ülkemizin kıymetli noktalarına demir yolu sınırı çekmek için çalışmalarımız artarak devam edecek.” dedi.
KAYNAK: AA
Karaismailoğlu, gazetecilere yaptığı açıklamada, son senelerda demir yolu yatırımlarına tartı verdiklerini ve bununla ilgili altyapı yatırımlarına devam edeceklerini söylemiş oldu.
KAPASİTENİN YÜZDE 30’UNU ÜLKEMİZE ALMAK İSTİYORUZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yatırımlarında demir yolunun hissesini yüzde 60’lara kadar çıkaracaklarını tabir eden Karaismailoğlu, şöyleki konuştu:
“Bakü-Tiflis-Kars demir yolunun açılmasıyla artık Uzak Doğu’dan Uzak Avrupa’ya kadar kesintisiz ortak koridordan demir yolu işletmeciliği başladı. Pekin’den Londra’ya artık trenlerimiz sık sık ticarete, lojistiğe başladılar. Kuzey koridor olan Rusya’dan geçen koridordaki kapasitenin yüzde 30’unu ülkemizden geçen orta koridora almak gayemiz var. Bu doğrultuda çalışmalarımız ve politikalarımız devam ediyor.”
Karaismailoğlu, şu anda 4 bin kilometreye yaklaşan demir yolu yatırımlarının bulunduğunu, süratli tren sınırlarında da yük taşımaya devam edeceklerini lisana getirdi.
“KARS LOJİSTİK MERKEZİ’NİN ALTYAPI ÇALIŞMALARI BÜSBÜTÜN BİTTİ”
Lojistik maliyetlerinin düşürülmesinde demir yolunun kıymetli olduğuna dikkati çeken Karaismailoğlu, “Biz de limanlarımızı, OSB’lerimizi, endüstrilerimizi demir yolu çizgilerimize, limanlarımıza bağlıyoruz. Olağan orta koridorun Bakü-Tiflis-Kars demir yolunun açılmasıyla birlikte bu kadar fonksiyonel hale gelmesi Kars’ı kıymetli bir merkez haline getirdi. Kars Lojistik Merkezi de hayli etkin bir biçimde çalışmaya başladı. Bundan daha sonra bu artarak devam edecek. Kars Lojistik Merkezi’nin altyapı çalışmaları büsbütün bitti. Bu merkezin ikinci etap çalışmaları hazırlıklarını yapıyoruz.” diye konuştu.
BİRÇOK ÜLKEYE DİREK BAĞLANILACAK
Hem kara yolunda tıpkı vakitte demir yolunda değerli çalışmalar yaptıklarını söyleyen Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Kars Lojistik Merkezi’nin orta koridorun merkezinde olması, Pekin’den Londra’ya uzanan demir yolu sınırında olması fazlaca değerli bir fonksiyonel bakılırsav bakılırsacek. Doğal hem de Azerbaycan’daki, Karabağ’daki gelişmeler, Zengezur koridorunun açılması, Nahçivan ile Türkiye’nin direkt Azerbaycan ile ilişkisi olması ve Nahçivan koridorundaki yol temasları ve bizim de Nahçivan ile olan demir yolu irtibatlarıyla ilgili planlarımız devam ediyor. Kars-Iğdır-Dilucu demir yolu sınırımızda planlarımız ortasında çalışmalar devam ediyor. Ülkemizde 2002 yılı öncesi fazlaca gereksinim olan ve son derece yetersiz olan kara yolu altyapısını son 19 yılda fazlaca büyük gelişmelerle âlâ bir düzeye getirdik.”
Karaismailoğlu, kara yollarında yatırımların hiç bir vakit bitmeyeceğini lakin demir yolu yüklü bir periyoda girdiklerini vurgulayarak, “4 bin kilometrenin üzerinde demir yolu çalışmamız devam ediyor. Bunlar artarak devam edecek. Ulaştırma ve lojistik master planlarımız çerçevesinde ülkemizin kıymetli noktalarına demir yolu sınırı çekmek için çalışmalarımız artarak devam edecek.” dedi.
KAYNAK: AA