Türkiye ve Azerbaycan harekete geçti: Yeni boru çizgisi kurulacak Geçtiğimiz yıl Eylül ayında başlayan ve 44 gün süren Dağlık Karabağ savaşında Azerbaycan’ın işgal altındaki topraklarını bir daha ele geçirmesinin akabinde gündeme gelen Nahçivan koridoru üzerinden inşa edilecek boru çizgisi için sona gelindi.
Güç ve Alışılmış Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez ile Azerbaycan Güç Bakanı Perviz Şahbazov’un Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti’ne Doğal Gaz Tedarikine Ait Mutabakat Zaptı’nı imzalamasının akabinde Türkiye tarafında gerekli olan tüm kamulaştırmalar gerçekleştirildi.
ÜÇ BÖLGEDE ACİL KAMULAŞTIRMA YAPILDI
Resmi Gazete’de yayımlanan karar ile Nahçıvan Doğal Gaz Boru sınırı projesinin gerçekleştirilmesi amacıyla Iğdır ili, Merkez, Karakoyunlu ve Aralık ilçeleri hudutları içerisinde yer alan güzergaha isabet eden taşınmazlar ile kelam konusu proje kapsamında inşa edilecek sabit etkiler ulaşım yolları, güç nakil sınırları, katodik müdafaa sınırları ve anot yataklarının imali gayesiyle gereksinim duyulan taşınmazların boru çizgileri ile Petrol Taşıma Anonim Şirketi Genel Müdürlüğü tarafınca tez kamulaştırılmasına karar verilmişti.
BOTAŞ VE SOCAR YETKİLİ KILINDI
Proje ile Bakü Tiflis Ceyhan, Bakü Tiflis Erzurum, TANAP doğal gaz sınırlarından daha sonra Türkiye ve Azerbaycan içinde yeni bir çizgi kurulacakken, projenin hayata geçirilmesi için ise BOTAŞ ve SOCAR yetkili kılındı.
AZERBAYCAN’DAN ONAY BEKLENİYOR
Güzergah, etüt, kamulaştırma ve projelendirmeyle ilgili tüm çalışmalarını tamamlayan Türkiye yeni boru sınırı için projelendirilen teknik dataların onaylanması için Azerbaycan’dan onay bekliyor. Yakın vakitte Azerbaycan Cumhuriyeti Devlet Petrol Şirketi’nden (SOCAR) gelmesi beklenen onaylar daha sonrasında çizginin imaline başlanacak.
500 BİN KİŞİNİN GAZ MUHTAÇLIĞINI KARŞILAYACAK
Türkiye-Nahçıvan Doğal Gaz Projesinin hayata geçirilmesi, iki ülke içindeki kuvvetli iş birliğinin derinleştirilip geliştirilmesinde kıymetli rol oynayacak. Yaklaşık 500 bin civarında bir nüfusa sahip Nahçıvan’ın yıllık doğal gaz tüketimi ise yarım milyar metreküpü buluyor. Sınırın açılmasıyla birlikte bu taraftaki tüm gereksinim Türkiye üzerinden sağlanacak.
Karabağ’ın işgalinden daha sonra Azerbaycan’dan Nahçıvan’a ulaşan doğal gaz boru çizgisi fonksiyonsuz hale gelirken, Nahçıvan’ın gaz muhtaçlığı ise İran üzerinden sağlanıyor.
85 KİLOMETRE UZUNLUĞA SAHİP OLACAK
Türkiye-Nahçıvan Doğal Gaz Boru Sınırı, Doğu Anadolu Doğal Gaz Ana İletim Sınırı üzerinden çıkış alan Iğdır Doğal Gaz Boru Hattı’nın devamına inşa edilecek. Sınırın Iğdır’dan başlayarak Nahçıvan Sederek’e kadar olan Türkiye kısmı 85 kilometre uzunluğa sahip olacak. Proje ile Nahçıvan iktisadı de bir daha canlanacak ve bölgeye yönelik biroldukca teşebbüs ve yatırımın da önü açılacak.
BÖLGESEL ULAŞIM SİSTEMİNİN ANA DAMARI HALİNE GELECEK
Öte yandan Azerbaycan’ın Türkiye hududunda yer alan ve ülkenin geri kalanıyla ilişkisi bulunmayan tek toprağı olan Nahçıvan ile de bir kara koridoru kurulması Azerbaycan’ın memleketler arası nakliyat ve lojistik sistemindeki pozisyonunu daha da güçlendirecek. Azerbaycan’ın başka bölgeleri ile Nahçıvan içindeki direkt ulaşım temasları sadece hava yoluyla mümkün iken kelam konusu ulaşım koridorunun açılmasıyla bu değerli ulaşım aracına alternatif olan, daha ucuz ve daha fazla ihracat-ithalat hacimleri getirebilecek karayolu ve demiryolu sınırlarının yapılması da mümkün olacak ve bu biçimdelikle Nahçıvan bölgesel ulaşım sisteminin ana damarı haline gelecek.
NAKLİYE MALİYETLERİNİ VE MÜDDETİNİ AZALTACAK
Kuzey-Güney ulaşım koridoruna ve planlanan Kars-Iğdır-Nahçıvan demiryoluna entegre edilmesiyle çizginin memleketler arası kargonun Avrupa’ya taşınmasında da kıymetli bir rol oynayacağı öngörülürken, Nahçıvan-Tiflis-Kars demiryolu, gelecekte Bakü-Tiflis-Kars demiryolunun uzunluğuna bakılırsa nakliye maliyetlerini ve mühletini 1,7 kat azaltacak.
KAYNAK: YENİ ŞAFAK / KENAN BİTER
Güç ve Alışılmış Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez ile Azerbaycan Güç Bakanı Perviz Şahbazov’un Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti’ne Doğal Gaz Tedarikine Ait Mutabakat Zaptı’nı imzalamasının akabinde Türkiye tarafında gerekli olan tüm kamulaştırmalar gerçekleştirildi.
ÜÇ BÖLGEDE ACİL KAMULAŞTIRMA YAPILDI
Resmi Gazete’de yayımlanan karar ile Nahçıvan Doğal Gaz Boru sınırı projesinin gerçekleştirilmesi amacıyla Iğdır ili, Merkez, Karakoyunlu ve Aralık ilçeleri hudutları içerisinde yer alan güzergaha isabet eden taşınmazlar ile kelam konusu proje kapsamında inşa edilecek sabit etkiler ulaşım yolları, güç nakil sınırları, katodik müdafaa sınırları ve anot yataklarının imali gayesiyle gereksinim duyulan taşınmazların boru çizgileri ile Petrol Taşıma Anonim Şirketi Genel Müdürlüğü tarafınca tez kamulaştırılmasına karar verilmişti.
BOTAŞ VE SOCAR YETKİLİ KILINDI
Proje ile Bakü Tiflis Ceyhan, Bakü Tiflis Erzurum, TANAP doğal gaz sınırlarından daha sonra Türkiye ve Azerbaycan içinde yeni bir çizgi kurulacakken, projenin hayata geçirilmesi için ise BOTAŞ ve SOCAR yetkili kılındı.
AZERBAYCAN’DAN ONAY BEKLENİYOR
Güzergah, etüt, kamulaştırma ve projelendirmeyle ilgili tüm çalışmalarını tamamlayan Türkiye yeni boru sınırı için projelendirilen teknik dataların onaylanması için Azerbaycan’dan onay bekliyor. Yakın vakitte Azerbaycan Cumhuriyeti Devlet Petrol Şirketi’nden (SOCAR) gelmesi beklenen onaylar daha sonrasında çizginin imaline başlanacak.
500 BİN KİŞİNİN GAZ MUHTAÇLIĞINI KARŞILAYACAK
Türkiye-Nahçıvan Doğal Gaz Projesinin hayata geçirilmesi, iki ülke içindeki kuvvetli iş birliğinin derinleştirilip geliştirilmesinde kıymetli rol oynayacak. Yaklaşık 500 bin civarında bir nüfusa sahip Nahçıvan’ın yıllık doğal gaz tüketimi ise yarım milyar metreküpü buluyor. Sınırın açılmasıyla birlikte bu taraftaki tüm gereksinim Türkiye üzerinden sağlanacak.
Karabağ’ın işgalinden daha sonra Azerbaycan’dan Nahçıvan’a ulaşan doğal gaz boru çizgisi fonksiyonsuz hale gelirken, Nahçıvan’ın gaz muhtaçlığı ise İran üzerinden sağlanıyor.
85 KİLOMETRE UZUNLUĞA SAHİP OLACAK
Türkiye-Nahçıvan Doğal Gaz Boru Sınırı, Doğu Anadolu Doğal Gaz Ana İletim Sınırı üzerinden çıkış alan Iğdır Doğal Gaz Boru Hattı’nın devamına inşa edilecek. Sınırın Iğdır’dan başlayarak Nahçıvan Sederek’e kadar olan Türkiye kısmı 85 kilometre uzunluğa sahip olacak. Proje ile Nahçıvan iktisadı de bir daha canlanacak ve bölgeye yönelik biroldukca teşebbüs ve yatırımın da önü açılacak.
BÖLGESEL ULAŞIM SİSTEMİNİN ANA DAMARI HALİNE GELECEK
Öte yandan Azerbaycan’ın Türkiye hududunda yer alan ve ülkenin geri kalanıyla ilişkisi bulunmayan tek toprağı olan Nahçıvan ile de bir kara koridoru kurulması Azerbaycan’ın memleketler arası nakliyat ve lojistik sistemindeki pozisyonunu daha da güçlendirecek. Azerbaycan’ın başka bölgeleri ile Nahçıvan içindeki direkt ulaşım temasları sadece hava yoluyla mümkün iken kelam konusu ulaşım koridorunun açılmasıyla bu değerli ulaşım aracına alternatif olan, daha ucuz ve daha fazla ihracat-ithalat hacimleri getirebilecek karayolu ve demiryolu sınırlarının yapılması da mümkün olacak ve bu biçimdelikle Nahçıvan bölgesel ulaşım sisteminin ana damarı haline gelecek.
NAKLİYE MALİYETLERİNİ VE MÜDDETİNİ AZALTACAK
Kuzey-Güney ulaşım koridoruna ve planlanan Kars-Iğdır-Nahçıvan demiryoluna entegre edilmesiyle çizginin memleketler arası kargonun Avrupa’ya taşınmasında da kıymetli bir rol oynayacağı öngörülürken, Nahçıvan-Tiflis-Kars demiryolu, gelecekte Bakü-Tiflis-Kars demiryolunun uzunluğuna bakılırsa nakliye maliyetlerini ve mühletini 1,7 kat azaltacak.
KAYNAK: YENİ ŞAFAK / KENAN BİTER