Türk boğazlarına yerli ve ulusal yazılım Türk boğazlarındaki sistemlerin, yerli ve ulusal yazılımla çalışmasına yönelik projede sona gelindi. Süreksiz kabulüne başlanan ve yıl sonunda tamamlanacak projeyle boğazlardaki tüm altyapı millileştirilecek ve bu alanda yabancı bağımlılığı ortadan kalkacak.
AA muhabirinin, 25 Haziran Denizciler Günü ötürüsıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından aldığı bilgiye nazaran, Türkiye’de milletlerarası standartlarda eğitim veren ve Bakanlıkça yetkilendirilen 100 eğitim kurumu ve dünya denizlerindeki gemilerde hizmet etmeye hazır 151 bin 594 faal gemi adamı bulunuyor.
Denizcilik alanında eğitim veren 6 meslek lisesi, proje okul olarak belirlenirken, bu okullardan mezun olan öğrenciler, İngilizce yüklü program yardımıyla yabancı gemilerde tercih edilebilirliklerini sağlayacak mesleksel bilgi düzebir daha sahip olacaklar.
Cumhuriyetin 100’üncü kuruluş yılı olan 2023’e kadar 1 milyon vatandaşa denizcilik külçeşidini aşılamak maksadıyla Bakanlıkça amatör denizcilikle ilgili temel eğitim programı yürütülüyor.
TÜRK BOĞAZLARINDAKİ SİSTEM VE YAZILIMLAR MİLLİLEŞTİRİLİYOR
2003’te Türk boğazlarında, 2016’da İzmit Körfezi’nde, 2018’de İzmir Körfezi’nde ve 2019’da Mersin’de hizmete alınan sistemler ve yazılımlar, yabancı firmalar tarafınca geliştirildi.
HAVELSAN’a 2017’de ihale edilen Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri Sistem Yükseltmesi ve Eği Projesi ile milli yazılım çalışması tamamlanma kademesinde gelindi. Süreksiz kabulüne başlanan ve yıl sonunda tamamlanacak projeyle tüm altyapı millileştirilecek. Bu alanda teknolojik bağımsızlık sağlanacak ve yabancı bağımlılığı ortadan kalkacak.
Yerli ve ulusal yazılım, Türk boğazlarından daha sonra Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti ve Doğu Akdeniz’i kapsayacak “Doğu Akdeniz Gemi Trafik Hizmetleri Projesi” için de kullanılacak.
Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri Sistemi’ni bir adım daha ileriye taşıyarak Marmara Denizi’nin tamamının gemi trafik hizmetleri kapsamına alınması maksadıyla da çalışmalara başlandı. Mevcut sisteme ek edilecek 5 trafik gözetleme istasyonu vasıtasıyla iki yeni hizmet alanı daha oluşturulacak. Çalışmayla Türk boğazlarının tamamını kapsayan gemi trafik hizmetleri sistemine sahip olunacak.
Sistemin denetim ve idaresi, Tekirdağ Marmara Ereğlisi’ndeki Ulusal Deniz Emniyeti Merkezi’nde kurulacak ünite tarafınca sağlanacak.
Türkiye, Milletlerarası Denizcilik Örgütü tarafınca atfedilen bayrak devleti sorumluluğu gereği Türk bayrağı taşıyan gemilere, ön sörvey kontrolleri ismi altında denetimler gerçekleştiriyor. Geçtiğimiz senelerda 1700 civarında gerçekleşen toplam kontrol sayısı, Kovid-19 salgını niçiniyle memleketler arası sefer yapan Türk bayraklı gemilere yönelik olarak 931 ön sörvey, kabotaj seferi yapan gemilere ise 179 program dışı kontrol olmak üzere toplam 1110 olarak gerçekleşti.
Türk bayraklı gemiler, Paris MoU limanlarında daha seyrek dönemlerde kontrole tutulma hakkı kazanırken, gemilerin limanlarda ticari faaliyetlerinde gecikmelere sebep olabilecek biçimde gereksiz bekletilmelerinin önüne geçildi.
20 LİMAN “YEŞİL LİMAN”
Yeşil Liman Sertifika Programı kapsamında 20 liman tesisi, yeşil liman olarak faaliyet gösterirken 6 liman tesisinin başvurusu bedellendiriliyor.
“Yat Limanlarında Güneş Gücü Sistemi Kurulması Projesi”nin hayata geçirilmesi çalışmaları sürüyor.
KONTEYNER ELLEÇLEME SAYISI 4,5 KATTAN FAZLA ARTTI
Limanlarda elleçlenen yük ölçüsü 2003’te 190 milyon tonken, 2020’de 496 milyon ton olarak gerçekleşti. Birebir devirde konteyner elleçleme sayısı 11,6 milyona ulaşarak 4,5 kattan fazla arttı.
Kabotaj çizgisindeki yük nakliyeciliği 59 milyon tona ulaştı, yolcu nakliyeciliği ise Kovid-19 salgını önlemleri niçiniyle 2020’de 89 milyon yolcuya geriledi. Kabotajda 10,9 milyon araç taşındı.
Ülkenin toplam dış ticareti ortasında deniz yolunun hissesi 2003’te 57 milyar dolarken 2020’de 215,8 milyar dolara yükseldi.
DENİZCİLİĞE 8,6 MİLYAR LİRALIK ÖTV DAYANAĞI SAĞLANDI
Kabotaj sınırında çalışan yük ve yolcu gemilerinin, ticari yatların, hizmet ve balıkçı gemilerinin kullandıkları akaryakıt üzerinden alınan ÖTV’ye son verildi. Bugüne kadar denizciliğe 8,6 milyar liralık ÖTV dayanağı sağlandı.
Etraf ve imaj kirliliğine niye olan batık gemilerin kaldırılması kapsamda yarı batık durumdaki 118 gemi bulunduğu yerden kaldırılarak sorun olmaktan çıkarıldı. Temmuz 2020’den bu yana ise 7 gemi tıpkı kapsamda süreç gördü, 39 gemiyle ilgili çalışmalar devam ediyor.
Türk sahipli lakin yabancı bayraklı olan yatların Türk bayrağına geçişi için yapılan düzenleme kararında bugüne kadar 7 bin 920 tekne Türk bayrağı çekti.
Denizcilik alanında genel iş birliğine ait ikili mutabakatlara eklenen Küba, denizcilik mutabakatı imzalanan 47’nci ülke oldu.
Türkiye’nin, Gemi erkeklerinın Eğitim Belgelendirme ve Vardiya Tutma Standartları Hakkında Milletlerarası Kontrat kapsamında protokol imzaladığı ülke sayısı, geçen yıl Danimarka, Hong Kong ve Norveç ile yapılan protokollerle 35’e yükseldi.
KAYNAK: AA
AA muhabirinin, 25 Haziran Denizciler Günü ötürüsıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından aldığı bilgiye nazaran, Türkiye’de milletlerarası standartlarda eğitim veren ve Bakanlıkça yetkilendirilen 100 eğitim kurumu ve dünya denizlerindeki gemilerde hizmet etmeye hazır 151 bin 594 faal gemi adamı bulunuyor.
Denizcilik alanında eğitim veren 6 meslek lisesi, proje okul olarak belirlenirken, bu okullardan mezun olan öğrenciler, İngilizce yüklü program yardımıyla yabancı gemilerde tercih edilebilirliklerini sağlayacak mesleksel bilgi düzebir daha sahip olacaklar.
Cumhuriyetin 100’üncü kuruluş yılı olan 2023’e kadar 1 milyon vatandaşa denizcilik külçeşidini aşılamak maksadıyla Bakanlıkça amatör denizcilikle ilgili temel eğitim programı yürütülüyor.
TÜRK BOĞAZLARINDAKİ SİSTEM VE YAZILIMLAR MİLLİLEŞTİRİLİYOR
2003’te Türk boğazlarında, 2016’da İzmit Körfezi’nde, 2018’de İzmir Körfezi’nde ve 2019’da Mersin’de hizmete alınan sistemler ve yazılımlar, yabancı firmalar tarafınca geliştirildi.
HAVELSAN’a 2017’de ihale edilen Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri Sistem Yükseltmesi ve Eği Projesi ile milli yazılım çalışması tamamlanma kademesinde gelindi. Süreksiz kabulüne başlanan ve yıl sonunda tamamlanacak projeyle tüm altyapı millileştirilecek. Bu alanda teknolojik bağımsızlık sağlanacak ve yabancı bağımlılığı ortadan kalkacak.
Yerli ve ulusal yazılım, Türk boğazlarından daha sonra Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti ve Doğu Akdeniz’i kapsayacak “Doğu Akdeniz Gemi Trafik Hizmetleri Projesi” için de kullanılacak.
Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri Sistemi’ni bir adım daha ileriye taşıyarak Marmara Denizi’nin tamamının gemi trafik hizmetleri kapsamına alınması maksadıyla da çalışmalara başlandı. Mevcut sisteme ek edilecek 5 trafik gözetleme istasyonu vasıtasıyla iki yeni hizmet alanı daha oluşturulacak. Çalışmayla Türk boğazlarının tamamını kapsayan gemi trafik hizmetleri sistemine sahip olunacak.
Sistemin denetim ve idaresi, Tekirdağ Marmara Ereğlisi’ndeki Ulusal Deniz Emniyeti Merkezi’nde kurulacak ünite tarafınca sağlanacak.
Türkiye, Milletlerarası Denizcilik Örgütü tarafınca atfedilen bayrak devleti sorumluluğu gereği Türk bayrağı taşıyan gemilere, ön sörvey kontrolleri ismi altında denetimler gerçekleştiriyor. Geçtiğimiz senelerda 1700 civarında gerçekleşen toplam kontrol sayısı, Kovid-19 salgını niçiniyle memleketler arası sefer yapan Türk bayraklı gemilere yönelik olarak 931 ön sörvey, kabotaj seferi yapan gemilere ise 179 program dışı kontrol olmak üzere toplam 1110 olarak gerçekleşti.
Türk bayraklı gemiler, Paris MoU limanlarında daha seyrek dönemlerde kontrole tutulma hakkı kazanırken, gemilerin limanlarda ticari faaliyetlerinde gecikmelere sebep olabilecek biçimde gereksiz bekletilmelerinin önüne geçildi.
20 LİMAN “YEŞİL LİMAN”
Yeşil Liman Sertifika Programı kapsamında 20 liman tesisi, yeşil liman olarak faaliyet gösterirken 6 liman tesisinin başvurusu bedellendiriliyor.
“Yat Limanlarında Güneş Gücü Sistemi Kurulması Projesi”nin hayata geçirilmesi çalışmaları sürüyor.
KONTEYNER ELLEÇLEME SAYISI 4,5 KATTAN FAZLA ARTTI
Limanlarda elleçlenen yük ölçüsü 2003’te 190 milyon tonken, 2020’de 496 milyon ton olarak gerçekleşti. Birebir devirde konteyner elleçleme sayısı 11,6 milyona ulaşarak 4,5 kattan fazla arttı.
Kabotaj çizgisindeki yük nakliyeciliği 59 milyon tona ulaştı, yolcu nakliyeciliği ise Kovid-19 salgını önlemleri niçiniyle 2020’de 89 milyon yolcuya geriledi. Kabotajda 10,9 milyon araç taşındı.
Ülkenin toplam dış ticareti ortasında deniz yolunun hissesi 2003’te 57 milyar dolarken 2020’de 215,8 milyar dolara yükseldi.
DENİZCİLİĞE 8,6 MİLYAR LİRALIK ÖTV DAYANAĞI SAĞLANDI
Kabotaj sınırında çalışan yük ve yolcu gemilerinin, ticari yatların, hizmet ve balıkçı gemilerinin kullandıkları akaryakıt üzerinden alınan ÖTV’ye son verildi. Bugüne kadar denizciliğe 8,6 milyar liralık ÖTV dayanağı sağlandı.
Etraf ve imaj kirliliğine niye olan batık gemilerin kaldırılması kapsamda yarı batık durumdaki 118 gemi bulunduğu yerden kaldırılarak sorun olmaktan çıkarıldı. Temmuz 2020’den bu yana ise 7 gemi tıpkı kapsamda süreç gördü, 39 gemiyle ilgili çalışmalar devam ediyor.
Türk sahipli lakin yabancı bayraklı olan yatların Türk bayrağına geçişi için yapılan düzenleme kararında bugüne kadar 7 bin 920 tekne Türk bayrağı çekti.
Denizcilik alanında genel iş birliğine ait ikili mutabakatlara eklenen Küba, denizcilik mutabakatı imzalanan 47’nci ülke oldu.
Türkiye’nin, Gemi erkeklerinın Eğitim Belgelendirme ve Vardiya Tutma Standartları Hakkında Milletlerarası Kontrat kapsamında protokol imzaladığı ülke sayısı, geçen yıl Danimarka, Hong Kong ve Norveç ile yapılan protokollerle 35’e yükseldi.
KAYNAK: AA