THY, salgın devrinde en çok uçuş yapan şirketlerden biri oldu Boeing Türkiye Genel Müdürü Ayşem Sargın “Bu durum, Türkiye’nin havacılıkta ne kadar sağlam temelleri olduğunun bir göstergesidir” dedi.
Boeing’in global havacılık dalına yönelik Mevcut Piyasa Görünümü Raporu’na göre Türk Hava Yolları (THY), Kovid-19 salgını periyodunda en çok uçuş yapan hava yolu şirketlerinden biri oldu.
Boeing Türkiye Genel Müdürü Ayşem Sargın, Mevcut Piyasa Görünümü Raporu’na ait yaptığı açıklamada, Türk havacılık bölümünün, geçen 10 yılda biroldukca pazardan daha süratli büyüdüğünü söylemiş oldu.
Dünyada Kovid-19 salgınından en çok etkilenen kesimin havacılık olduğunu, bu vakitte hava seyahatinde global bir yavaşlama gözlendiğini lisana getiren Sargın, şöyleki devam etti:
“Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL) bilgilerine göre, bu sıkıntı periyotta bile THY bölgede en çok uçuş gerçekleştiren hava yolu şirketlerinden biri oldu. Burada aslında bir kaç etken var. THY bu vakitte çizgileri sabit tuttu olabildiğince azaltmadı. kimi bazı kargoyla yolcuyu bir ortada taşıyarak uçuşları optimize etmeyi başardı. Çizgileri korudu hatta yeni açtığı çizgiler oldu şu sakin vakitte. O niçinle de bizce fazlaca yeterli gitti THY.
Bu durum, Türkiye’nin havacılıkta ne kadar sağlam temelleri olduğunun bir göstergesidir. Türkiye’nin havacılık dalındaki büyüme vizyonu ve hava yolu şirketlerinin salgın devrinde dahi sürdürdüğü rota çeşitlendirme siyasetleri birbirini tamamlıyor. Bu da Boeing’in önde gelen büyüme ülkelerinden olan Türkiye’nin gücüne katkıda bulunuyor.”
“TÜRKİYE, BOEİNG’İN ÖNCELİKLİ BÜYÜME ÜLKELERİ ORTASINDA YER ALIYOR”
Türkiye’nin, Boeing’in öncelikli büyüme ülkeleri içinde yer aldığını belirten Sargın, “Doğu ve batı içinde epeyce kıymetli bir coğrafyada bulunması niçiniyle ülkemiz özgün bir avantaja sahip. Odaklandığımız bir öbür konu ise Türk uçak bakım ve tamir şirketlerinin global Boeing filosuna servis sağlaması temelinde iştirakler geliştirerek Türkiye’yi bölgesel bir havacılık servisleri merkezi olarak pozisyonlandırmak.” dedi.
Türkiye’deki havalimanlarının da salgın sırasında Avrupa’nın en işlek havalimanları içinde yer aldığını vurgulayan Sargın, Türkiye’nin elverişli coğrafik pozisyonunun, onu havacılık için doğal bir aktarma merkezi haline getirdiğini anlattı.
Sargın, İstanbul’un, 55 ülkeye 4 saatlik uçuş arasında bulunduğuna dikkati çekerek, “Bu durum, 4 saatlik bir uçuş uzaklığında 1,59 milyar insan, 39 trilyon Dolar gayrisafi yurtiçi hasıla ve 7,6 trilyon dolar ticaret hacmi manasına geliyor. İstanbul Havalimanı’nın da açılması, Türkiye’nin havacılık bölümünde büyüme seyahatinde kıymetli bir dönüm noktası teşkil ediyor.” değerlendirmesinde bulundu.
Ayşem Sargın, ilerleyen periyotta yolcu trafiğinin artmaya devam etmesini beklediklerini, salgın öncesi sayıları görmenin de 2023 yılı sonunu bulabileceğini söylemiş oldu.
THY’NİN KARGO NAKLİYATI DA SALGINDA YÜKSELİŞE GEÇTİ
Boeing Ticari Uçaklar Türkiye Pazarlama Yöneticisi Keith Nida da THY’nin tüm aksiliklere karşın büyük bir ivme yakaladığını belirterek, “Bu süreçte THY’ye baktığımızda Avrupa’nın en ağır hava yolu şirketiydi. İstanbul Havalimanı da yeniden Avrupa’nın en ağır havalimanıydı. THY’nin kargo kısmı kullanması da bu süreçte yükselişteydi.” sözlerini kullandı.
KAYNAK: AA
Boeing’in global havacılık dalına yönelik Mevcut Piyasa Görünümü Raporu’na göre Türk Hava Yolları (THY), Kovid-19 salgını periyodunda en çok uçuş yapan hava yolu şirketlerinden biri oldu.
Boeing Türkiye Genel Müdürü Ayşem Sargın, Mevcut Piyasa Görünümü Raporu’na ait yaptığı açıklamada, Türk havacılık bölümünün, geçen 10 yılda biroldukca pazardan daha süratli büyüdüğünü söylemiş oldu.
Dünyada Kovid-19 salgınından en çok etkilenen kesimin havacılık olduğunu, bu vakitte hava seyahatinde global bir yavaşlama gözlendiğini lisana getiren Sargın, şöyleki devam etti:
“Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL) bilgilerine göre, bu sıkıntı periyotta bile THY bölgede en çok uçuş gerçekleştiren hava yolu şirketlerinden biri oldu. Burada aslında bir kaç etken var. THY bu vakitte çizgileri sabit tuttu olabildiğince azaltmadı. kimi bazı kargoyla yolcuyu bir ortada taşıyarak uçuşları optimize etmeyi başardı. Çizgileri korudu hatta yeni açtığı çizgiler oldu şu sakin vakitte. O niçinle de bizce fazlaca yeterli gitti THY.
Bu durum, Türkiye’nin havacılıkta ne kadar sağlam temelleri olduğunun bir göstergesidir. Türkiye’nin havacılık dalındaki büyüme vizyonu ve hava yolu şirketlerinin salgın devrinde dahi sürdürdüğü rota çeşitlendirme siyasetleri birbirini tamamlıyor. Bu da Boeing’in önde gelen büyüme ülkelerinden olan Türkiye’nin gücüne katkıda bulunuyor.”
“TÜRKİYE, BOEİNG’İN ÖNCELİKLİ BÜYÜME ÜLKELERİ ORTASINDA YER ALIYOR”
Türkiye’nin, Boeing’in öncelikli büyüme ülkeleri içinde yer aldığını belirten Sargın, “Doğu ve batı içinde epeyce kıymetli bir coğrafyada bulunması niçiniyle ülkemiz özgün bir avantaja sahip. Odaklandığımız bir öbür konu ise Türk uçak bakım ve tamir şirketlerinin global Boeing filosuna servis sağlaması temelinde iştirakler geliştirerek Türkiye’yi bölgesel bir havacılık servisleri merkezi olarak pozisyonlandırmak.” dedi.
Türkiye’deki havalimanlarının da salgın sırasında Avrupa’nın en işlek havalimanları içinde yer aldığını vurgulayan Sargın, Türkiye’nin elverişli coğrafik pozisyonunun, onu havacılık için doğal bir aktarma merkezi haline getirdiğini anlattı.
Sargın, İstanbul’un, 55 ülkeye 4 saatlik uçuş arasında bulunduğuna dikkati çekerek, “Bu durum, 4 saatlik bir uçuş uzaklığında 1,59 milyar insan, 39 trilyon Dolar gayrisafi yurtiçi hasıla ve 7,6 trilyon dolar ticaret hacmi manasına geliyor. İstanbul Havalimanı’nın da açılması, Türkiye’nin havacılık bölümünde büyüme seyahatinde kıymetli bir dönüm noktası teşkil ediyor.” değerlendirmesinde bulundu.
Ayşem Sargın, ilerleyen periyotta yolcu trafiğinin artmaya devam etmesini beklediklerini, salgın öncesi sayıları görmenin de 2023 yılı sonunu bulabileceğini söylemiş oldu.
THY’NİN KARGO NAKLİYATI DA SALGINDA YÜKSELİŞE GEÇTİ
Boeing Ticari Uçaklar Türkiye Pazarlama Yöneticisi Keith Nida da THY’nin tüm aksiliklere karşın büyük bir ivme yakaladığını belirterek, “Bu süreçte THY’ye baktığımızda Avrupa’nın en ağır hava yolu şirketiydi. İstanbul Havalimanı da yeniden Avrupa’nın en ağır havalimanıydı. THY’nin kargo kısmı kullanması da bu süreçte yükselişteydi.” sözlerini kullandı.
KAYNAK: AA