THK tarafınca üretilen yerli sivil uçak alıcı bekliyor Aşcı, THK’nin Yerli Spor Uçak Projesi kapsamında ürettiği sivil uçağa ait bilgi verdi.
Türkiye’nin sivil uçak şirketi THK Uçak İmalat AŞ’nin 2011’de faaliyetlerine başladığını söz eden Aşcı, şirketin, sabit ve döner kanatlı her türlü hava platformunun tasarımı, üretimi, montajı, sertifikasyonu, bakım ve tamiri, yedek modül temini ile üretilenlerin dünya ve Türkiye piyasasına pazarlanması gayesiyle kurulduğunu söylemiş oldu.
Aşcı, şirketin kuruluş kademesinin akabinde yerli ve ulusal sivil uçak üretimi için çalışmalara başladığını lisana getirerek, şöyleki konuştu:
“Bu kapsamında THK Uçak İmalat AŞ tarafınca iki kişilik olacak biçimde yerli sivil uçağımızın üretimine başlandı. Alttan kanatlı 100 hp gücünde motora sahip, balistik paraşütlü Türkkuşu ismi verilen sivil uçağımızın tasarımı, üretimi, test ve sertifikasyonu gerçekleştirildi. Türkkuşu ismi verilen uçağımız, memleketler arası geçerliliği olan LTF-UL’ye uygun olarak Alman Ultralight uçuş sertifikasına ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden alınan gerekli tüm sertifikalara sahiptir.”
“Dijital ekran daha fazla dataya ulaşılmasını sağlıyor”
Aşcı, uçağın gövdesinin en yüksek teknoloji kullanılarak, kompozit (PRE-PREG karbon) materyalden üretildiğine dikkati çekerek, “Uçağımız yavaşça, yakıt sarfiyatını düşüren sağlam bir gövdeye ve acil durumlarda iniş sağlayacak olan paraşüt sistemine sahiptir. İniş kadroları özel tasarımı yardımıyla toprak taban, çimen, asfalt üzere pistlere birden çok seçenekli biçimde iniş yapılabilir. Kullanılan dijital ekran sistemiyle daha fazla bilgiye, daha süratli ulaşılmasını da sağlıyor.” tabirlerini kullandı.
Uçağın ayrıyeten GPS sistemine sahip olduğuna işaret eden Aşcı, “Türkkuşu’nun seyir suratı saatte 275 kilometre, azamî suratı saatte 380 kilometre, iniş-kalkış aralığı 150 metre, menzili 1250 kilometre, havada kalış mühleti ortalama 5 saat. Uçakta yakıt tüketimi düşük ve 95 oktan kurşunsuz akaryakıt kullanılıyor.” bilgisini verdi.
“Uçak tam depoyla Ankara’dan İzmir’e gidiş-dönüş yapabilir”
İvme yükünün artı 4G, eksi 2G olan uçakta, rotaks 912 ULS motor kullanıldığını belirten Aşcı, uçağın azamî kalkış yükünün 472,5 kilogram, azamî boş yükünün 297 kilogram olduğunu bildirdi.
Aşcı, uçağın kullanılabilir yakıt kapasitesinin 66 litre olduğunu söz ederek, “Uçakla Ankara’dan tam depoyla kalkan pilot, İzmir’e gidiş-dönüş yapabilir.” dedi.
Türkiye’nin yerli imkanlarla üretilen sivil uçağının kullanıma hazır olduğunu vurgulayan Aşcı, “Uçağımızın seri üretimi için alıcı bekliyoruz. İş adamları, hava sporu yapan gençler üzere kitlelere uygun olan uçağımızı almak isteyen bireyler kurumumuzla irtibata geçebilir.” diye konuştu.
Aşcı, şu anda ellerinde kelam konusu uçaktan iki tane bulunduğunu lakin toplu olarak siparişlerin gelmesi durumunda da hazırlanarak teslim edilebileceğini kaydetti.
KAYNAK: AA
Türkiye’nin sivil uçak şirketi THK Uçak İmalat AŞ’nin 2011’de faaliyetlerine başladığını söz eden Aşcı, şirketin, sabit ve döner kanatlı her türlü hava platformunun tasarımı, üretimi, montajı, sertifikasyonu, bakım ve tamiri, yedek modül temini ile üretilenlerin dünya ve Türkiye piyasasına pazarlanması gayesiyle kurulduğunu söylemiş oldu.
Aşcı, şirketin kuruluş kademesinin akabinde yerli ve ulusal sivil uçak üretimi için çalışmalara başladığını lisana getirerek, şöyleki konuştu:
“Bu kapsamında THK Uçak İmalat AŞ tarafınca iki kişilik olacak biçimde yerli sivil uçağımızın üretimine başlandı. Alttan kanatlı 100 hp gücünde motora sahip, balistik paraşütlü Türkkuşu ismi verilen sivil uçağımızın tasarımı, üretimi, test ve sertifikasyonu gerçekleştirildi. Türkkuşu ismi verilen uçağımız, memleketler arası geçerliliği olan LTF-UL’ye uygun olarak Alman Ultralight uçuş sertifikasına ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden alınan gerekli tüm sertifikalara sahiptir.”
“Dijital ekran daha fazla dataya ulaşılmasını sağlıyor”
Aşcı, uçağın gövdesinin en yüksek teknoloji kullanılarak, kompozit (PRE-PREG karbon) materyalden üretildiğine dikkati çekerek, “Uçağımız yavaşça, yakıt sarfiyatını düşüren sağlam bir gövdeye ve acil durumlarda iniş sağlayacak olan paraşüt sistemine sahiptir. İniş kadroları özel tasarımı yardımıyla toprak taban, çimen, asfalt üzere pistlere birden çok seçenekli biçimde iniş yapılabilir. Kullanılan dijital ekran sistemiyle daha fazla bilgiye, daha süratli ulaşılmasını da sağlıyor.” tabirlerini kullandı.
Uçağın ayrıyeten GPS sistemine sahip olduğuna işaret eden Aşcı, “Türkkuşu’nun seyir suratı saatte 275 kilometre, azamî suratı saatte 380 kilometre, iniş-kalkış aralığı 150 metre, menzili 1250 kilometre, havada kalış mühleti ortalama 5 saat. Uçakta yakıt tüketimi düşük ve 95 oktan kurşunsuz akaryakıt kullanılıyor.” bilgisini verdi.
“Uçak tam depoyla Ankara’dan İzmir’e gidiş-dönüş yapabilir”
İvme yükünün artı 4G, eksi 2G olan uçakta, rotaks 912 ULS motor kullanıldığını belirten Aşcı, uçağın azamî kalkış yükünün 472,5 kilogram, azamî boş yükünün 297 kilogram olduğunu bildirdi.
Aşcı, uçağın kullanılabilir yakıt kapasitesinin 66 litre olduğunu söz ederek, “Uçakla Ankara’dan tam depoyla kalkan pilot, İzmir’e gidiş-dönüş yapabilir.” dedi.
Türkiye’nin yerli imkanlarla üretilen sivil uçağının kullanıma hazır olduğunu vurgulayan Aşcı, “Uçağımızın seri üretimi için alıcı bekliyoruz. İş adamları, hava sporu yapan gençler üzere kitlelere uygun olan uçağımızı almak isteyen bireyler kurumumuzla irtibata geçebilir.” diye konuştu.
Aşcı, şu anda ellerinde kelam konusu uçaktan iki tane bulunduğunu lakin toplu olarak siparişlerin gelmesi durumunda da hazırlanarak teslim edilebileceğini kaydetti.
KAYNAK: AA