Tesla’nın 70 Dakikada Dolan Pillerine Harika Rakip: Yalnızca 10 Dakika Yetiyor Lityum-iyon pillerde kullanılmak üzere grafit anot icadıyla tanınan Dr. Rachid Yazami, artık de elektrikli araçları (EV) 10 dakika üzere kısa bir müddetde şarj edebilen bir teknoloji geliştirdiğini sav etti.
Yazami, The Register ile yaptığı röportajda şunları söylemiş oldu: “Piller için dünyadaki en süratli şarj teknolojisi olan yeni bir teknoloji geliştirdik. Kısa bir süre evvel, yüksek yoğunluklu batarya şarjını on dakikada tamamladık. Bunu Tesla’nın 70 dakikası ile karşılaştırırsanız, yedi kat daha hızlıyız.“
Yazami bunu başarmak için, voltajı farklı düzeylerde düzenleyen “Doğrusal Olmayan Voltammetri” (Non-Linear Voltammetri – NLV) isimli bir teknik kullanıyor. Bu düzeyleri adım olarak hayal ederseniz, makul bir adımda gerekli voltaj, daha yüksek bir adıma ulaşana kadar sabit tutuluyor. ondan sonrasında voltaj, yeni adım için gerekli olan uygun bir ölçüye değiştiriliyor. Süreç devam ediyor ve nihayetinde en yüksek adıma ulaşıldığında pilin büsbütün şarj olduğu söyleniyor. Bu niçinle de yaklaşıma Doğrusal Olmayan Voltametri deniliyor; zira voltaj kademeli olarak yükseltiliyor.
Fakat süratli şarjlı pilleri araştıran ve geliştiren tek kişi Rachid Yazami değil. Bu yılın başlarında, Çok Süratli Şarj (veya XFC) pilleri konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan StoreDot, iki tekerlekli bir EV’yi yalnızca beş dakikada şarj edebilen yeni jenerasyon bir araç pili ürettiğini duyurmuştu.
Yazami, The Register ile yaptığı röportajda şunları söylemiş oldu: “Piller için dünyadaki en süratli şarj teknolojisi olan yeni bir teknoloji geliştirdik. Kısa bir süre evvel, yüksek yoğunluklu batarya şarjını on dakikada tamamladık. Bunu Tesla’nın 70 dakikası ile karşılaştırırsanız, yedi kat daha hızlıyız.“
Yazami bunu başarmak için, voltajı farklı düzeylerde düzenleyen “Doğrusal Olmayan Voltammetri” (Non-Linear Voltammetri – NLV) isimli bir teknik kullanıyor. Bu düzeyleri adım olarak hayal ederseniz, makul bir adımda gerekli voltaj, daha yüksek bir adıma ulaşana kadar sabit tutuluyor. ondan sonrasında voltaj, yeni adım için gerekli olan uygun bir ölçüye değiştiriliyor. Süreç devam ediyor ve nihayetinde en yüksek adıma ulaşıldığında pilin büsbütün şarj olduğu söyleniyor. Bu niçinle de yaklaşıma Doğrusal Olmayan Voltametri deniliyor; zira voltaj kademeli olarak yükseltiliyor.
- Akıllı Telefon Pillerinin Geleceğinde Neler Var?
- Lityum Piller İçin Yeni Umut: Denizler
Fakat süratli şarjlı pilleri araştıran ve geliştiren tek kişi Rachid Yazami değil. Bu yılın başlarında, Çok Süratli Şarj (veya XFC) pilleri konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan StoreDot, iki tekerlekli bir EV’yi yalnızca beş dakikada şarj edebilen yeni jenerasyon bir araç pili ürettiğini duyurmuştu.