Matthew Salvini 13 Temmuz Perşembe günü yapılması planlanan tren grevinin süresini kısaltıyor ve sendikaları öfkelendiriyor: Altyapı ve Ulaştırma Bakanı, seferberliğin 14 Temmuz Cuma günü saat 02:00’den Perşembe günü saat 15.00’e kadar sona ermesini öngören bir azaltma hükmü imzaladı. .
Salvini, 13 Temmuz 2023 Perşembe günü tren grevini azaltıyor
13 Temmuz 2023 Perşembe günü ilan edilen ulaşım grevi artık 24 saat sürmeyecek. Başlangıçta seferberlik Perşembe sabahı saat 03:00’te başlayacak ve 14 Temmuz Cuma günü saat 02:00’ye kadar devam edecekti. Ancak Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı’nın müdahalesiyle protestonun aşırı süreleri azaltıldı.
MİT, bakanın imzasıyla çekimser kalma süresinin kısaltılması için sendikalara tedbir gönderdi Matthew Salvini. Yönetmeliğe göre grev 13. Perşembe günü saat 15.00’te sona erecek.
Notada aktarıldığına göre, bakan, seferberliğin dayandığı tüm noktalarda sendika müzakerelerine derhal yeniden başlama garantisi göz önünde bulundurularak müdahale kararı aldı. Porta Pia manastırında düzenlenen masada müzakereleri derhal yürürlüğe sokmak için yeniden başlatma isteği olgunlaştı. “Yalnızca değil. MİT de Grev Garanti Komisyonu’ndan gelen notaya istinaden hareket etti”. Bakanlığın yayınladığı not bu sözlerle kapanıyor.
Notun içeriği göz önüne alındığında, Bakan Salvini, Trenitalia, Italo ve sendikalar arasında MIT’de yapılan toplantı sonunda, Filt-Cigl, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Orsa Ferrovie kategorisindeki sendikalar ve Fast Confsal, grevin 24 saatlik süresini yeniden teyit ederek demiryolu sektöründe personel seferberliğini teyit etmişti.
MİT ve Salvini’nin videosundan not: “Bir milyon İtalyan’ı yaya bırakmak düşünülemezdi”
“MİT, sendikalara, 13 Temmuz 2023 Perşembe günü sabah 3’ten 14 Cuma günü 2’ye kadar zaten ilan edilen çekimser kalma süresinin düşürülmesi için bir hüküm gönderdi. Matteo Salvini’nin imzaladığı hüküm ile grev, 15:00 Bakan, aynı zamanda – Porta Pia departmanında toplanan ve Salvini’nin garantör olduğu – sendika müzakerelerinin hedeflediği tüm noktalarda derhal yeniden başlatılması güvencesinin ışığında da bu önlemi almaya karar verdi. ajitasyon Sadece değil. MİT de Grev Garanti Komisyonu’ndan gelen nota istinaden harekete geçti” dedi. Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı’nın sendikalara gönderdiği notada da bunu okuduk.
Aynı zamanda, Bakan Salvini sosyal medyada bir video yayınlayarak şunları söyledi: “Tren grevini yarıya indiren kararnameyi henüz imzaladım çünkü bir milyon İtalyan, yolcu, erkek ve kadın işçi Temmuz ayında bir Perşembe günü mahsur kaldı. 35 derecelik sıcaklık düşünülemezdi. Suçu olmayan yüz binlerce İtalyan’ı mahsur bırakmadan demiryolu işçilerini memnun etmek için sendikalarla buluşacak şirketler için çalışacağım”.
Filt-Cgil
Filt-Cgil genel sekreteri “Kayıt, utanç verici, yanlış ve gayri meşru bir girişimdir” diye gürledi Stephen Malorgio. “Ulaştırma Bakanlığı, 8 ve 22 Haziran’dan beri grev duyurularından haberdar, bu 34 gün içinde, her zaman ve imkan varken grevi önlemek için hiçbir şey yapılmadı. Demiryolu ulaşımı ve hava ulaşımı konusunda MİT tarafından sadece bugün bir şey üretmeyen karşı taraflarla iki masa toplandı” diyen Filt Genel Sekreteri Filt’in altını çizdi.
“Genel izlenim, kaybedilen zamanı çok geç kalındığında telafi etmeye çalışan bir Bakanlıktır. Trenler ve uçaklar zaten grev beklentisiyle iptal edildi ve bu nedenle, müzakereleri durma noktasına getirenlere atfedilmesi gereken gezginler için rahatsızlıktan her halükarda kaçınılamaz. İşçiler, iki ulusal sözleşmenin yenilenmesini ve ülkenin en büyük nakliye şirketindeki anlaşmazlığı protesto ediyorlar, Bakanın tanımladığı şekliyle mikro iddialardan başka bir şey değiller ve yanıtlar verilseydi, bir grevle maaşlarını kaybetmekten kaçınacaklardı” diye devam etti Malorgio, “Yürürlükteki yasalara göre çekimser ilan edildi, anayasal grev hakkını sıkıştırma girişimine nasıl yanıt vereceğimizi hukuk bürosunda değerlendireceğiz”.
Filt-Cgil ulusal sekreteri de konu hakkında konuştu Eugene Stanziale MİT’te Salvini ile şirketler arasındaki masanın sonunda, “Bakan bize grevden vazgeçmek için şartların var olup olmadığını sordu, objektif olarak şartlar yoktu çünkü her şeyin bir zamanı var ve mümkün değil. grevin başlamasından birkaç saat önce iptal edileceğini düşünüyoruz.Şirketlerin bu ertelemenin ne işçiler ne de her şeyden önce kullanıcılar için olumlu bir etki yaratmayacağının farkında olduklarını umarak greve devam edeceğiz. bu nedenle grevden sonra taleplerimize cevap verebileceklerini umuyoruz – ve ekledi – Şirketler bize son aylarda söylediklerinin aynısını söylediler, bu nedenle grevi durduracak koşullar yok, biz olsak bile. bir çözüm bulma isteğini takdir edin”.
karayolu taşımacılığı
“Grevin sorumluluğu tamamen hem Trenitalia hem de Italo şirketlerinin davranışlarına atfedilmelidir. Son aylarda işçilerin ihtiyaçlarına cevap verecek somut bir şey yapılmadı” dedi. Robert Napolyon, ulusal sekreterin bakanlıkta yaptığı zirve kısa sürede sona erdi. “Üstelik garanti bantları ve garantili trenler yoluyla çok katı olan mevzuat tarafından korunan yolculara zarar verme suçlamalarını reddediyoruz”.
Fit-Cisl
“Grevden on saat sonra sendikayı duvara dayayamazsınız ve her şey kurallara ve yasanın öngördüğü şekilde yapılmışken ertelenmesini isteyemezsiniz. Bu nedenle, grevin bitiminden bir dakika sonra masalarda görünmeye ve şirketlerin yaptığı açıklamaların, kartların güvenilir olup olmadığını veya her zamanki gibi şirketlerin bu dönemde sıklıkla oynadığı oyunun bir parçası olup olmadığını kontrol etmeye hazırız. dönem” diye gürledi Gaetano Riccio Fit-Cisl ulusal sekreterliği.
Aynı şekilde CISL genel sekreteri de, Luigi Barra, şunları iddia etti: “Bana öyle geliyor ki, sendikalar tarafından yarın yapılacak olan demiryolu taşımacılığı grevinin iptali için bir marj yok. Her halükarda, uzun mesafeli trenler sigortalı ve garantilidir, tıpkı bölgesel trenlerin de belirli zaman aralıklarında garanti altına alınması gibi: altıdan dokuza ve akşam 6’dan akşam 9’a”.
CGIL Konfederal Sekreteri, pino gesmundo, ardından 13 Temmuz Perşembe günü yapılması planlanan demiryolu taşımacılığı ve havaalanı elleçleme grevlerine ilişkin olarak şunları söyledi: “Bakan, vatandaşa düşecek mağduriyetin sorumluluğunu üstlenmeye çalıştı. Sorunu bize değil, ulusal sözleşmeleri yenilemeyen ve işçileri zor koşullarda çalışmaya zorlayan firmalara sorun etmeli” dedi.
Salvini, 13 Temmuz 2023 Perşembe günü tren grevini azaltıyor
13 Temmuz 2023 Perşembe günü ilan edilen ulaşım grevi artık 24 saat sürmeyecek. Başlangıçta seferberlik Perşembe sabahı saat 03:00’te başlayacak ve 14 Temmuz Cuma günü saat 02:00’ye kadar devam edecekti. Ancak Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı’nın müdahalesiyle protestonun aşırı süreleri azaltıldı.
MİT, bakanın imzasıyla çekimser kalma süresinin kısaltılması için sendikalara tedbir gönderdi Matthew Salvini. Yönetmeliğe göre grev 13. Perşembe günü saat 15.00’te sona erecek.
Notada aktarıldığına göre, bakan, seferberliğin dayandığı tüm noktalarda sendika müzakerelerine derhal yeniden başlama garantisi göz önünde bulundurularak müdahale kararı aldı. Porta Pia manastırında düzenlenen masada müzakereleri derhal yürürlüğe sokmak için yeniden başlatma isteği olgunlaştı. “Yalnızca değil. MİT de Grev Garanti Komisyonu’ndan gelen notaya istinaden hareket etti”. Bakanlığın yayınladığı not bu sözlerle kapanıyor.
Notun içeriği göz önüne alındığında, Bakan Salvini, Trenitalia, Italo ve sendikalar arasında MIT’de yapılan toplantı sonunda, Filt-Cigl, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Orsa Ferrovie kategorisindeki sendikalar ve Fast Confsal, grevin 24 saatlik süresini yeniden teyit ederek demiryolu sektöründe personel seferberliğini teyit etmişti.
MİT ve Salvini’nin videosundan not: “Bir milyon İtalyan’ı yaya bırakmak düşünülemezdi”
“MİT, sendikalara, 13 Temmuz 2023 Perşembe günü sabah 3’ten 14 Cuma günü 2’ye kadar zaten ilan edilen çekimser kalma süresinin düşürülmesi için bir hüküm gönderdi. Matteo Salvini’nin imzaladığı hüküm ile grev, 15:00 Bakan, aynı zamanda – Porta Pia departmanında toplanan ve Salvini’nin garantör olduğu – sendika müzakerelerinin hedeflediği tüm noktalarda derhal yeniden başlatılması güvencesinin ışığında da bu önlemi almaya karar verdi. ajitasyon Sadece değil. MİT de Grev Garanti Komisyonu’ndan gelen nota istinaden harekete geçti” dedi. Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı’nın sendikalara gönderdiği notada da bunu okuduk.
Aynı zamanda, Bakan Salvini sosyal medyada bir video yayınlayarak şunları söyledi: “Tren grevini yarıya indiren kararnameyi henüz imzaladım çünkü bir milyon İtalyan, yolcu, erkek ve kadın işçi Temmuz ayında bir Perşembe günü mahsur kaldı. 35 derecelik sıcaklık düşünülemezdi. Suçu olmayan yüz binlerce İtalyan’ı mahsur bırakmadan demiryolu işçilerini memnun etmek için sendikalarla buluşacak şirketler için çalışacağım”.
Salvini tren grevini azalttı: sendikaların tepkisi
Filt-Cgil
Filt-Cgil genel sekreteri “Kayıt, utanç verici, yanlış ve gayri meşru bir girişimdir” diye gürledi Stephen Malorgio. “Ulaştırma Bakanlığı, 8 ve 22 Haziran’dan beri grev duyurularından haberdar, bu 34 gün içinde, her zaman ve imkan varken grevi önlemek için hiçbir şey yapılmadı. Demiryolu ulaşımı ve hava ulaşımı konusunda MİT tarafından sadece bugün bir şey üretmeyen karşı taraflarla iki masa toplandı” diyen Filt Genel Sekreteri Filt’in altını çizdi.
“Genel izlenim, kaybedilen zamanı çok geç kalındığında telafi etmeye çalışan bir Bakanlıktır. Trenler ve uçaklar zaten grev beklentisiyle iptal edildi ve bu nedenle, müzakereleri durma noktasına getirenlere atfedilmesi gereken gezginler için rahatsızlıktan her halükarda kaçınılamaz. İşçiler, iki ulusal sözleşmenin yenilenmesini ve ülkenin en büyük nakliye şirketindeki anlaşmazlığı protesto ediyorlar, Bakanın tanımladığı şekliyle mikro iddialardan başka bir şey değiller ve yanıtlar verilseydi, bir grevle maaşlarını kaybetmekten kaçınacaklardı” diye devam etti Malorgio, “Yürürlükteki yasalara göre çekimser ilan edildi, anayasal grev hakkını sıkıştırma girişimine nasıl yanıt vereceğimizi hukuk bürosunda değerlendireceğiz”.
Filt-Cgil ulusal sekreteri de konu hakkında konuştu Eugene Stanziale MİT’te Salvini ile şirketler arasındaki masanın sonunda, “Bakan bize grevden vazgeçmek için şartların var olup olmadığını sordu, objektif olarak şartlar yoktu çünkü her şeyin bir zamanı var ve mümkün değil. grevin başlamasından birkaç saat önce iptal edileceğini düşünüyoruz.Şirketlerin bu ertelemenin ne işçiler ne de her şeyden önce kullanıcılar için olumlu bir etki yaratmayacağının farkında olduklarını umarak greve devam edeceğiz. bu nedenle grevden sonra taleplerimize cevap verebileceklerini umuyoruz – ve ekledi – Şirketler bize son aylarda söylediklerinin aynısını söylediler, bu nedenle grevi durduracak koşullar yok, biz olsak bile. bir çözüm bulma isteğini takdir edin”.
karayolu taşımacılığı
“Grevin sorumluluğu tamamen hem Trenitalia hem de Italo şirketlerinin davranışlarına atfedilmelidir. Son aylarda işçilerin ihtiyaçlarına cevap verecek somut bir şey yapılmadı” dedi. Robert Napolyon, ulusal sekreterin bakanlıkta yaptığı zirve kısa sürede sona erdi. “Üstelik garanti bantları ve garantili trenler yoluyla çok katı olan mevzuat tarafından korunan yolculara zarar verme suçlamalarını reddediyoruz”.
Fit-Cisl
“Grevden on saat sonra sendikayı duvara dayayamazsınız ve her şey kurallara ve yasanın öngördüğü şekilde yapılmışken ertelenmesini isteyemezsiniz. Bu nedenle, grevin bitiminden bir dakika sonra masalarda görünmeye ve şirketlerin yaptığı açıklamaların, kartların güvenilir olup olmadığını veya her zamanki gibi şirketlerin bu dönemde sıklıkla oynadığı oyunun bir parçası olup olmadığını kontrol etmeye hazırız. dönem” diye gürledi Gaetano Riccio Fit-Cisl ulusal sekreterliği.
Aynı şekilde CISL genel sekreteri de, Luigi Barra, şunları iddia etti: “Bana öyle geliyor ki, sendikalar tarafından yarın yapılacak olan demiryolu taşımacılığı grevinin iptali için bir marj yok. Her halükarda, uzun mesafeli trenler sigortalı ve garantilidir, tıpkı bölgesel trenlerin de belirli zaman aralıklarında garanti altına alınması gibi: altıdan dokuza ve akşam 6’dan akşam 9’a”.
CGIL Konfederal Sekreteri, pino gesmundo, ardından 13 Temmuz Perşembe günü yapılması planlanan demiryolu taşımacılığı ve havaalanı elleçleme grevlerine ilişkin olarak şunları söyledi: “Bakan, vatandaşa düşecek mağduriyetin sorumluluğunu üstlenmeye çalıştı. Sorunu bize değil, ulusal sözleşmeleri yenilemeyen ve işçileri zor koşullarda çalışmaya zorlayan firmalara sorun etmeli” dedi.