Koç Kümesi, VW’den boşalan yere göz dikti Koç Holding, Alman Volkswagen’e fabrika yatırımı için tahsis edilen, lakin şirketin yatırım yapmaktan vazgeçtiği Manisa’daki yerde batarya üretim tesisi kurmak için harekete geçti. Kalyon Holding de batarya üretmek için İstanbul’da şirket kurdu.
Pandemiyle birlikte elektrikli araçlara dönüşüm beklenenden süratli gerçekleşiyor. Avrupa’da biroldukça ülkede dizel yakıtlı araç satışı yasaklanırken, satılan üç arabadan biri elektrikli modellerden oluşuyor. AB’nin Yeşil Mutabakatı ve hükümetlerin artan teşvikleri de bu dönüşümü hızlandıran en kıymetli etkenlerden biri olarak öne çıkıyor.
Dünya’dan Aysel Yücel’in haberine göre otomotiv devleri birbiri arkasına tam elektrikliye dönüş takvimlerini açıklıyor. 2050 yılında karbon nötr olmayı hedefl eyen Avrupa ülkeleri, 2035’ten itibaren fosil yakıtlı araçların satışını büsbütün yasaklamayı planlıyor.
Deloitte’un son raporunda da 2020’de 2,5 milyon olan elektrikli araç satışının, 2030 itibariyle 12 kat artarak 31,1 milyon adede yükselmesi öngörülüyor. Rekor seviyede artan elektrikli araç satışları, batarya yatırımlarını da hareketlendirdi. Elektrikli araçların kalbi olarak nitelendirilen bataryalar için dünyada rekabet kızışırken, Türkiye’de de dev kümeler harekete geçti. Koç ve Kalyon’dan yatırım muştusu gelirken, yabancı yatırımcıların da Türkiye’de batarya üretim tesisi kurmak için fırsat kolladığı öğrenildi.
Koç Kümesi, VW’den boşalan toprağa göz dikti
Koç Kümesi, 2021’i adeta otomotiv yatırım yılı ilan etti. Dünya’nın Koç’a yakın kaynaklardan edindiği bilgiye nazaran, küme batarya üretim tesisi kurmaya hazırlanıyor. Bu yatırımla ilgili bir müddetdir Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank ile görüşme halinde olan Koç Ailesi, yatırım için yer arıyordu. Bakanlık üç farklı yer gösterdi.
Yatırım yeri konusunda en kuvvetli seçeneğin ise daha evvel Alman Volkswagen’in (VW) fabrika kurması için kamulaştırılma çalışmalarının başladığı Manisa OSB yakınındaki arazi olduğu öğrenildi. Koç üst idaresinden oluşan bir heyet, yakın devirde Manisa’daki bu yere ziyaret gerçekleştirdi. Bakanlık ile mutabakat sağlandı ve kurulacak batarya fabrikası için verilecek teşvikin bilgileri netleşti.
Bakanlığa yakın kaynaklar Koç’un batarya üretim tesisi yatırım planını doğrularken, adres olarak Manisa’yı işaret ettiler. Yatırımın 500 milyon doları aşacağı sav ediliyor. Volkswagen, yeni fabrika yatırımı için Türkiye’yi seçmiş, Eylül 2019’da Manisa Merkezli Türkiye ünitesini kurmuştu.
4 bine yakın istihdam sağlayacak fabrikanın Manisa’nın Yunusemre ilçesi Akgedik Mahallesi ile Manisa OSB içinde 4 bin dönümlük bir alana kurulması ön görülüyordu. Bölgedeki yerlerin tapu ile kamulaştırma süreçlerinin büyük ölçüde yapılmıştı. Lakin VW geçen yılın sonunda pandemiyi münasebet göstererek projeyi rafa kaldırdı.
Koç Holding, mart ayında Cumhurbaşkanlığı Külliye’sinde düzenlenen merasimle 2 milyar Euro’luk Cumhuriyet tarihinin en büyük otomotiv yatırımını açıklamıştı. Yatırım kapsamında Yeni Jenerasyon Ford Transit Custom ailesinin elektrikli, hibrit ve klasik motor versiyonları ve Volkswagen AG’nin tonluk yeni kuşak ticari araçları Kocaeli’nde üretilecek. Koç Grubu’nun bu yıl deklare ettiğı bir başka kıymetli yatırım ise Eskişehir’de 58 milyon Euro yatırımla hayata geçirilen yerli şanzıman projesi olmuştu.
Kalyon, tüm bileşenleri üretecek
Yatırımda rotayı güce çeviren Kalyon Holding de, elektrikli araçlara yönelik batarya hücresi üretmek için şirket kurdu. İstanbul merkezli Kalyon Electrical Vehicle Güç Yatırım, batarya hücresi geliştirecek, üretimin yanı sıra dağıtım ve satış daha sonrası hizmetleri de verecek. Kalyon’un yeni batarya şirketi ile ilgili duyuru, 28 Ekim tarihindeki Türkiye Ticaret Sicili Gazetesi’nde yer aldı. Kalyon Güç Yatırımları tarafınca kurulan, Kalyon Electrical Vehicle Güç Yatırım Anonim Şirketi’nin kuruluş gayeleri şöyleki sıralandı:
? Otomotiv kesimi yahut bu kesim haricinde faaliyette bulunan müşterilere güç, depolama emeliyle sunulacak batarya hücresi pili, modülü, paketi, tam tahlilleri batarya idare sistemi, termal (ısıl) sistemler ve bunlarla ilgili mekanik, elektrik/elektronik, elektromekanik tüm kesimlere ait araştırma, geliştirme, mühendislik, üretim, satış, dağıtım, tedarik, hizmet ve satış daha sonrası hizmet faaliyetlerini mevzuata uygun olarak gerçekleştirmek.
+ Güç depolama tahlilleri ve teknolojileri üretimini gerçekleştirecek tesisler inşa etmek ve bu tesislerin bakımını sağlamak, bu tesisleri işletmek ve bu maksatla anılan tesislere yatırımda bulunmak.
+ Güç depolama tahlillerine ait kesimleri ve hammaddeleri temin etmek.
+ İş kapsamında Türkiye’nin mevcut kaynaklarını, heyeti üretim kapasitesini ve mevcut hammadde kaynaklarını mümkün olan en üst düzeyde kullanmak.
+ Enerji depolama tahlillerine ait patentleri, dizaynları, markaları ve sair her türlü fikri mülkiyet haklarını geliştirmek, bunları tescil etmek ve kullanmak.
+ Şirketin yatırımlarını ve faaliyetlerini desteklemek emeliyle Türkiye’deki AB dahil memleketler arası kuruluşlardaki devlet teşvikleri ve sübvansiyonları mümkün olan en üst düzeyde kullanmak.
Yabancılar yatırım için sırada
Türkiye’de şu anda elektrikli araçlara yönelik batarya üreten bir şirket yok. Lakin otomotiv elektroniğine yönelik çalışmalara sürat veren ve şarj üniteleri alanında önemli yatırımlar yapan Vestel, bisikletler için batarya üretimi yapıyor. Şirket önümüzdeki devirde elektrikli araçlara yönelik de batarya yatırımı yapmayı planlıyor.
Aspilsan yöneticileri de Türkiye’nin lityum iyon pilini kısa müddette üretmeye başlayacaklarını açıklamıştı. Şirket, makine ekipmanını getirerek 2022’nin birinci çeyreğinde seri üretime başlamayı, bilhassa taşınabilir aygıtların güç muhtaçlığını karşılayabilecek piller ile makul ölçülerde araç bataryaları yapmayı planlıyor.
Başka yandan, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, elektrikli araçların kalbi olan bataryaların, Türkiye’de üretilmesi konusunda da önemli ilerleme kaydedildiğini vurgulayarak, Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Kümesi (TOGG) ile dünya devi Farasis’in 20 GWh’lik pil yatırımına yakın vakitte Gemlik’te başlayacağını duyurdu. Bakanlığa yakın kaynaklar, Türkiye’nin AB’ye olan yakınlığı niçiniyle biroldukca yabancı şirketin batarya yatırımı konusunda radarında olduğunu tabir etti. Bilhassa Uzakdoğulu şirketlerin yatırım fırsatlarını pahalandırmak çin Türkiye’yi ziyarete geldiği öğrenildi.
Pandemiyle birlikte elektrikli araçlara dönüşüm beklenenden süratli gerçekleşiyor. Avrupa’da biroldukça ülkede dizel yakıtlı araç satışı yasaklanırken, satılan üç arabadan biri elektrikli modellerden oluşuyor. AB’nin Yeşil Mutabakatı ve hükümetlerin artan teşvikleri de bu dönüşümü hızlandıran en kıymetli etkenlerden biri olarak öne çıkıyor.
Dünya’dan Aysel Yücel’in haberine göre otomotiv devleri birbiri arkasına tam elektrikliye dönüş takvimlerini açıklıyor. 2050 yılında karbon nötr olmayı hedefl eyen Avrupa ülkeleri, 2035’ten itibaren fosil yakıtlı araçların satışını büsbütün yasaklamayı planlıyor.
Deloitte’un son raporunda da 2020’de 2,5 milyon olan elektrikli araç satışının, 2030 itibariyle 12 kat artarak 31,1 milyon adede yükselmesi öngörülüyor. Rekor seviyede artan elektrikli araç satışları, batarya yatırımlarını da hareketlendirdi. Elektrikli araçların kalbi olarak nitelendirilen bataryalar için dünyada rekabet kızışırken, Türkiye’de de dev kümeler harekete geçti. Koç ve Kalyon’dan yatırım muştusu gelirken, yabancı yatırımcıların da Türkiye’de batarya üretim tesisi kurmak için fırsat kolladığı öğrenildi.
Koç Kümesi, VW’den boşalan toprağa göz dikti
Koç Kümesi, 2021’i adeta otomotiv yatırım yılı ilan etti. Dünya’nın Koç’a yakın kaynaklardan edindiği bilgiye nazaran, küme batarya üretim tesisi kurmaya hazırlanıyor. Bu yatırımla ilgili bir müddetdir Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank ile görüşme halinde olan Koç Ailesi, yatırım için yer arıyordu. Bakanlık üç farklı yer gösterdi.
Yatırım yeri konusunda en kuvvetli seçeneğin ise daha evvel Alman Volkswagen’in (VW) fabrika kurması için kamulaştırılma çalışmalarının başladığı Manisa OSB yakınındaki arazi olduğu öğrenildi. Koç üst idaresinden oluşan bir heyet, yakın devirde Manisa’daki bu yere ziyaret gerçekleştirdi. Bakanlık ile mutabakat sağlandı ve kurulacak batarya fabrikası için verilecek teşvikin bilgileri netleşti.
Bakanlığa yakın kaynaklar Koç’un batarya üretim tesisi yatırım planını doğrularken, adres olarak Manisa’yı işaret ettiler. Yatırımın 500 milyon doları aşacağı sav ediliyor. Volkswagen, yeni fabrika yatırımı için Türkiye’yi seçmiş, Eylül 2019’da Manisa Merkezli Türkiye ünitesini kurmuştu.
4 bine yakın istihdam sağlayacak fabrikanın Manisa’nın Yunusemre ilçesi Akgedik Mahallesi ile Manisa OSB içinde 4 bin dönümlük bir alana kurulması ön görülüyordu. Bölgedeki yerlerin tapu ile kamulaştırma süreçlerinin büyük ölçüde yapılmıştı. Lakin VW geçen yılın sonunda pandemiyi münasebet göstererek projeyi rafa kaldırdı.
Koç Holding, mart ayında Cumhurbaşkanlığı Külliye’sinde düzenlenen merasimle 2 milyar Euro’luk Cumhuriyet tarihinin en büyük otomotiv yatırımını açıklamıştı. Yatırım kapsamında Yeni Jenerasyon Ford Transit Custom ailesinin elektrikli, hibrit ve klasik motor versiyonları ve Volkswagen AG’nin tonluk yeni kuşak ticari araçları Kocaeli’nde üretilecek. Koç Grubu’nun bu yıl deklare ettiğı bir başka kıymetli yatırım ise Eskişehir’de 58 milyon Euro yatırımla hayata geçirilen yerli şanzıman projesi olmuştu.
Kalyon, tüm bileşenleri üretecek
Yatırımda rotayı güce çeviren Kalyon Holding de, elektrikli araçlara yönelik batarya hücresi üretmek için şirket kurdu. İstanbul merkezli Kalyon Electrical Vehicle Güç Yatırım, batarya hücresi geliştirecek, üretimin yanı sıra dağıtım ve satış daha sonrası hizmetleri de verecek. Kalyon’un yeni batarya şirketi ile ilgili duyuru, 28 Ekim tarihindeki Türkiye Ticaret Sicili Gazetesi’nde yer aldı. Kalyon Güç Yatırımları tarafınca kurulan, Kalyon Electrical Vehicle Güç Yatırım Anonim Şirketi’nin kuruluş gayeleri şöyleki sıralandı:
? Otomotiv kesimi yahut bu kesim haricinde faaliyette bulunan müşterilere güç, depolama emeliyle sunulacak batarya hücresi pili, modülü, paketi, tam tahlilleri batarya idare sistemi, termal (ısıl) sistemler ve bunlarla ilgili mekanik, elektrik/elektronik, elektromekanik tüm kesimlere ait araştırma, geliştirme, mühendislik, üretim, satış, dağıtım, tedarik, hizmet ve satış daha sonrası hizmet faaliyetlerini mevzuata uygun olarak gerçekleştirmek.
+ Güç depolama tahlilleri ve teknolojileri üretimini gerçekleştirecek tesisler inşa etmek ve bu tesislerin bakımını sağlamak, bu tesisleri işletmek ve bu maksatla anılan tesislere yatırımda bulunmak.
+ Güç depolama tahlillerine ait kesimleri ve hammaddeleri temin etmek.
+ İş kapsamında Türkiye’nin mevcut kaynaklarını, heyeti üretim kapasitesini ve mevcut hammadde kaynaklarını mümkün olan en üst düzeyde kullanmak.
+ Enerji depolama tahlillerine ait patentleri, dizaynları, markaları ve sair her türlü fikri mülkiyet haklarını geliştirmek, bunları tescil etmek ve kullanmak.
+ Şirketin yatırımlarını ve faaliyetlerini desteklemek emeliyle Türkiye’deki AB dahil memleketler arası kuruluşlardaki devlet teşvikleri ve sübvansiyonları mümkün olan en üst düzeyde kullanmak.
Yabancılar yatırım için sırada
Türkiye’de şu anda elektrikli araçlara yönelik batarya üreten bir şirket yok. Lakin otomotiv elektroniğine yönelik çalışmalara sürat veren ve şarj üniteleri alanında önemli yatırımlar yapan Vestel, bisikletler için batarya üretimi yapıyor. Şirket önümüzdeki devirde elektrikli araçlara yönelik de batarya yatırımı yapmayı planlıyor.
Aspilsan yöneticileri de Türkiye’nin lityum iyon pilini kısa müddette üretmeye başlayacaklarını açıklamıştı. Şirket, makine ekipmanını getirerek 2022’nin birinci çeyreğinde seri üretime başlamayı, bilhassa taşınabilir aygıtların güç muhtaçlığını karşılayabilecek piller ile makul ölçülerde araç bataryaları yapmayı planlıyor.
Başka yandan, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, elektrikli araçların kalbi olan bataryaların, Türkiye’de üretilmesi konusunda da önemli ilerleme kaydedildiğini vurgulayarak, Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Kümesi (TOGG) ile dünya devi Farasis’in 20 GWh’lik pil yatırımına yakın vakitte Gemlik’te başlayacağını duyurdu. Bakanlığa yakın kaynaklar, Türkiye’nin AB’ye olan yakınlığı niçiniyle biroldukca yabancı şirketin batarya yatırımı konusunda radarında olduğunu tabir etti. Bilhassa Uzakdoğulu şirketlerin yatırım fırsatlarını pahalandırmak çin Türkiye’yi ziyarete geldiği öğrenildi.