Bugün AB Komisyonu, Ita Airways'in %41'inin Lufthansa tarafından satın alınmasına ilişkin anlaşmaya yeşil ışık yaktı
İle ilgili
Lucrezia Ciotti
Yayınlandığı tarih 29 Kasım 2024, 10:04
Bugün, 29 Kasım Cuma günü, Avrupa Komisyonu'nun, çözüm önerileri paketini onaylaması bekleniyor.İtalya-Lufthansa anlaşması. Şimdi ne olacak?
Ita-Lufthansa anlaşması
Onay aşağıdakilerle ilgilidir:Ita'nın %41'inin satın alınması LufthansaTemmuz 2024'te zaten yetkilendirilmiştir, ancak rekabet konularındaki ve bazı Avrupa ve uluslararası rotalardaki değişiklikler nedeniyle şartlandırılmıştır.
Müzakereler yoğun arabuluculuk ile karakterize edildi: Kasım ayında Ita'nın tek hissedarı MEF, Almanlar tarafından talep edilen bir indirimi reddetti ve bu da belgelerin gönderilmesinde gecikmeye neden oldu. Son sürüm yalnızca 12 Kasım'da gönderildi.
Ita-Lufthansa anlaşması: şimdi ne olacak?
“Nikah hediyeleri hazır, kıyafetler denendi”Ita'nın başkanı Antonino Turicchi, Pacta Vakfı – Hava taşımacılığının karbondan arındırılması Paktı'nın üçüncü kongresinin oturum aralarında şunları söyledi.
Komisyonun yaklaşık olarak bir grup oluşturacak yatırıma ilişkin nihai onayını vermesi bekleniyor. 920 uçak. İnceleme süreci çeşitli açıklama taleplerini içeriyordu ancak artık neredeyse bitti ve resmi duyuru her an gelebilir.
ana kaygılar Yarışmada, özellikle Milano Linate Havalimanı'ndaki kısa rotalar ve Roma ile Kuzey Amerika arasındaki üç kıtalararası rota yer alıyordu. Avrupa Komisyonu, Ita Airways, Lufthansa ile easyJet, IAG (British Airways, Iberia) ve Air France-KLM gibi diğer şirketler arasındaki ticari anlaşmaları dikkatle inceledi.
Rekabet sorunlarını çözmek için Ita ve Lufthansa, easyJet, IAG ve Air France-KLM ile anlaşmalar imzaladı. Bunun karşılığında easyJet, Linate'de 30 günlük slot, IAG 8 slot ve Air France-KLM 4 slot alacak.
İle ilgili
Lucrezia Ciotti
Yayınlandığı tarih 29 Kasım 2024, 10:04
Bugün, 29 Kasım Cuma günü, Avrupa Komisyonu'nun, çözüm önerileri paketini onaylaması bekleniyor.İtalya-Lufthansa anlaşması. Şimdi ne olacak?
Ita-Lufthansa anlaşması
Onay aşağıdakilerle ilgilidir:Ita'nın %41'inin satın alınması LufthansaTemmuz 2024'te zaten yetkilendirilmiştir, ancak rekabet konularındaki ve bazı Avrupa ve uluslararası rotalardaki değişiklikler nedeniyle şartlandırılmıştır.
Müzakereler yoğun arabuluculuk ile karakterize edildi: Kasım ayında Ita'nın tek hissedarı MEF, Almanlar tarafından talep edilen bir indirimi reddetti ve bu da belgelerin gönderilmesinde gecikmeye neden oldu. Son sürüm yalnızca 12 Kasım'da gönderildi.
Ita-Lufthansa anlaşması: şimdi ne olacak?
“Nikah hediyeleri hazır, kıyafetler denendi”Ita'nın başkanı Antonino Turicchi, Pacta Vakfı – Hava taşımacılığının karbondan arındırılması Paktı'nın üçüncü kongresinin oturum aralarında şunları söyledi.
Komisyonun yaklaşık olarak bir grup oluşturacak yatırıma ilişkin nihai onayını vermesi bekleniyor. 920 uçak. İnceleme süreci çeşitli açıklama taleplerini içeriyordu ancak artık neredeyse bitti ve resmi duyuru her an gelebilir.
ana kaygılar Yarışmada, özellikle Milano Linate Havalimanı'ndaki kısa rotalar ve Roma ile Kuzey Amerika arasındaki üç kıtalararası rota yer alıyordu. Avrupa Komisyonu, Ita Airways, Lufthansa ile easyJet, IAG (British Airways, Iberia) ve Air France-KLM gibi diğer şirketler arasındaki ticari anlaşmaları dikkatle inceledi.
Rekabet sorunlarını çözmek için Ita ve Lufthansa, easyJet, IAG ve Air France-KLM ile anlaşmalar imzaladı. Bunun karşılığında easyJet, Linate'de 30 günlük slot, IAG 8 slot ve Air France-KLM 4 slot alacak.
Mef ve Lufthansa, ancak AB'nin onayından sonra kapanışın sonraki aşamalarına başlayabilecek: hissedarlar toplantısı düzenlemek, Almanlara ayrılan 325 milyon euroluk sermaye artışını (%41'e) uygulamak, iki üyeyi atamak. Ita yönetim kurulu ve yavaş yavaş sinerjileri başlatıyor.