Trump'ın görevlerinden en çok etkilenen markalar nelerdir: Jaguar Land Rover'dan Volkswagen'e, fiyatlardaki artış ABD'deki otomobil piyasasını ve küresel rekabet gücünü tehdit ediyor.
İle ilgili
Erika Malandra
Yayınladı 27 Mart 2025, 11:52
Avrupa arabalarında bir tsunami. Ve hayır, bu bir abartı değil. Hangisi olacak Görevlerden daha fazla etkilenen markalar Donald tarafından Koz? İşte ithalat görevleri, eski kıtanın otomotiv endüstrisini yakın tarihte birkaç kez sallama riskleri. 2 Nisan'dan itibaren, Amerika Birleşik Devletleri'nde yerel fabrikalar olmadan araba satanlar en yüksek fiyatı ödeyecek. Ve fatura, söyleseler bile tuzlu olacak.
Trump'ın görevlerinden en çok etkilenen markalar: Yansıtıcı devler kimler?
En çarpıcı durum? Jaguar Land Rover. Amerikan pazarındaki İngiliz marka meydanının ithal edildiği her otomobil ithal ediliyor. Amerika'da bir fabrika değil, bir kurtuluş çapası değil. Sonuç? % 25 görev yurtdışındaki tüm doğrudan üretimi etkileyecektir. Ama titreyen tek dev değil. Volkswagen, ABD satışlarının% 80'i yurtdışından. Mercedes-Benz (%63), BMW (%52) ve Stellantis'i (%45) takip edin. Yerel kuruluşlara çok az yatırım yapan ve şimdi tuvalet atlamasını gören şirketler için mükemmel bir fırtına.
Ve sonra fiyatlar sorunu var. Sonunda neden gerçekten kim ödüyor? Kolay: Kim satın alır. Tahminlere göre, yeni görev Alman lüks otomobil üreticileri için ek maliyet 3-3.5 milyar dolar getirecek.
Trump'ın görevlerinden daha fazla etkilenen ticari markalar: İşte kimin satın alması
Daha somut sayılara çevrildi: BMW için gelirlerin yaklaşık% 2'si, Volkswagen için% 1, hatta Porsche için% 10. Ve Volkswagen sadece geçen yıl ABD'ye 430 binden fazla araba ihraç etti. İki hesap yapın.
Ancak gerçek darbe tezgahın diğer tarafında olanlar için gelecek: müşteriler. Her ithal araba için ortalama 7.600 dolarlık bir artış hakkında konuşuluyor. Amerika'da satılan tüm otomobillere yayılmış daha yumuşak bir hipotez göz önüne alındığında bile, artış 3.800 dolar olacaktır. Potansiyel bir alıcıyı caydırmak için yeterli mi? Büyük ihtimalle. Üreticileri stratejileri gözden geçirmeye zorlayacak mı? Güvenli.
Şimdi soru şu: Ben Daha fazla etkilenen markalar itibaren görevler İle ilgili Koz Darbeyi emecekler mi yoksa fiyat listelerinde her şeyi indirecekler mi? Tarih, ikinci seçeneğin daha olası olduğunu öğretir. Risk? Satışları yavaşlatan, rekabet gücünü azaltan ve sonunda herkesi inciten bir zincir etkisi. Ayrıca kendilerini daha az seçim ve daha yüksek fiyatlarla bulabilir. Ama bilirsiniz, oranlar oyununda biri kazanır ve biri kaybeder. Ve bu sefer Avrupa büyük risk alıyor.
İle ilgili
Erika Malandra
Yayınladı 27 Mart 2025, 11:52
Avrupa arabalarında bir tsunami. Ve hayır, bu bir abartı değil. Hangisi olacak Görevlerden daha fazla etkilenen markalar Donald tarafından Koz? İşte ithalat görevleri, eski kıtanın otomotiv endüstrisini yakın tarihte birkaç kez sallama riskleri. 2 Nisan'dan itibaren, Amerika Birleşik Devletleri'nde yerel fabrikalar olmadan araba satanlar en yüksek fiyatı ödeyecek. Ve fatura, söyleseler bile tuzlu olacak.
Trump'ın görevlerinden en çok etkilenen markalar: Yansıtıcı devler kimler?
En çarpıcı durum? Jaguar Land Rover. Amerikan pazarındaki İngiliz marka meydanının ithal edildiği her otomobil ithal ediliyor. Amerika'da bir fabrika değil, bir kurtuluş çapası değil. Sonuç? % 25 görev yurtdışındaki tüm doğrudan üretimi etkileyecektir. Ama titreyen tek dev değil. Volkswagen, ABD satışlarının% 80'i yurtdışından. Mercedes-Benz (%63), BMW (%52) ve Stellantis'i (%45) takip edin. Yerel kuruluşlara çok az yatırım yapan ve şimdi tuvalet atlamasını gören şirketler için mükemmel bir fırtına.
Ve sonra fiyatlar sorunu var. Sonunda neden gerçekten kim ödüyor? Kolay: Kim satın alır. Tahminlere göre, yeni görev Alman lüks otomobil üreticileri için ek maliyet 3-3.5 milyar dolar getirecek.
Trump'ın görevlerinden daha fazla etkilenen ticari markalar: İşte kimin satın alması
Daha somut sayılara çevrildi: BMW için gelirlerin yaklaşık% 2'si, Volkswagen için% 1, hatta Porsche için% 10. Ve Volkswagen sadece geçen yıl ABD'ye 430 binden fazla araba ihraç etti. İki hesap yapın.
Ancak gerçek darbe tezgahın diğer tarafında olanlar için gelecek: müşteriler. Her ithal araba için ortalama 7.600 dolarlık bir artış hakkında konuşuluyor. Amerika'da satılan tüm otomobillere yayılmış daha yumuşak bir hipotez göz önüne alındığında bile, artış 3.800 dolar olacaktır. Potansiyel bir alıcıyı caydırmak için yeterli mi? Büyük ihtimalle. Üreticileri stratejileri gözden geçirmeye zorlayacak mı? Güvenli.
Şimdi soru şu: Ben Daha fazla etkilenen markalar itibaren görevler İle ilgili Koz Darbeyi emecekler mi yoksa fiyat listelerinde her şeyi indirecekler mi? Tarih, ikinci seçeneğin daha olası olduğunu öğretir. Risk? Satışları yavaşlatan, rekabet gücünü azaltan ve sonunda herkesi inciten bir zincir etkisi. Ayrıca kendilerini daha az seçim ve daha yüksek fiyatlarla bulabilir. Ama bilirsiniz, oranlar oyununda biri kazanır ve biri kaybeder. Ve bu sefer Avrupa büyük risk alıyor.