İstanbul-Ankara yolu için alternatif olacak! Projenin temeli atıldı Ankara’nın Beypazarı ve Nallıhan ilçelerinde ulaşımı 1 saatten 14 dakikaya indirecek yolun temeli atıldı. Bakan Karaismailoğlu, “Beypazarı-Nallıhan bölünmüş yol projemiz, kesintisiz inançlı ulaşım imkanının yanında, bölgenin tarihi, turistik ve ekonomik ömrüne canlılık kazandıracak. Ulaşım müddeti 14 dakikaya inecek. bu biçimdece bir yılda vakitten 5 milyon lira, akaryakıttan 4 milyon lira olmak üzere toplam 9 milyon liralık tasarruf sağlayacağız” açıklamasında bulundu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Beypazarı-Nallıhan yolu temel atma merasimine katıldı. Karaismailoğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, Türkiye’nin dört bir yanında, doğusu-batısı, kuzeyi-güneyi demeden yatırımlara var güçleriyle devam ettiklerini söylemiş oldu.
Karaismailoğlu, “Her projemizi ulusal bağımsızlık ve ulusal iktisat yolunda birer evre olarak görüyor, bütünsel kalkınmamızı hayata geçirmek için adımlarımızı atıyoruz. Bugün de temelini atacağımız proje ile, Başkentimizin iki hoş ilçesi olan Beypazarı ve Nallıhan içindeki kara yolu ulaşımını, bölünmüş yol standardında, epeyce daha emniyetli, süratli ve konforlu bir biçime dönüştüreceğiz. 2003 yılından itibaren ülkemizde başlatmış olduğumız kara, hava, demir, deniz yolu ve haberleşme kesimlerindeki atılımlarımız ile Cumhuriyet’imizin yüzüncü yılının eşiğinde, ulaşım ve haberleşmede ülkemizi bölgesinde önder, dünyada da kıymetli bir kavşak noktası haline getirdik” dedi.
”HİZMET SİYASETİ YAPIYORUZ”
Karaismailoğlu, yapılan hizmetlerin ehemmiyetine dikkat çekerek, “AK Parti hükümetleri periyodunda, ulaştırma ve haberleşme için 1 trilyon 118 milyar liranın üzerinde yatırım yaptık. Son 19 yılda 14 bin 267 kilometrelik tek yol, 22 bin 238 kilometre de bölünmüş yol yaptık. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin 100 kilometreden, 28 bin 339 kilometreye, otoyol uzunluğunu, bin 714 kilometreden, 3 bin 532 kilometreye, tünel uzunluğunu 50 kilometreden 617 kilometreye çıkardık. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 2023 yılında, 30 bin kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz. Yollarımızı akıllı ulaşım sistemleri ile donanımlı bir biçimde yapıyoruz. Ülkemizin kalkınması, yeni istihdam kapılarının açılması, iktisadın büyümesi için projeler üretiyor, eser siyaseti, hizmet siyaseti yapıyoruz” tabirlerini kullandı.
”ANKARA İÇİN 81 MİLYAR 764 MİLYON LİRALIK YATIRIM YAPTIK”
Karaismailoğlu, ‘Türkiye yerinde saysın’ diye uğraşanların umutlarını boşa çıkaracaklarını söz ederek “Türkiye 50 sene evvelki üzere yönetilsin isteyenlerin heveslerini kursaklarında bıraktık. Dün içerideki mihraklara karşın ülkemizi geliştirecek vizyon projelerini nasıl hayata geçirdiysek, yarın da bu projeleri milletimizin hizmetine sunmaya devam edeceğiz. Hükümetlerimiz devrinde, Ankara’nın ulaşımı ve bağlantısı için yaklaşık 81 milyar 764 milyon liralık yatırım yaptık. Ankara’daki bölünmüş yol uzunluğunu bin 172 kilometreye çıkardık. Ankara genelindeki 2 bin kilometrelik yol ağının yüzde 60’a yakınının bölünmüş yol standardında olduğunu bilhassa vurgulamak istiyorum. 2002-2020 yılları içinde başkentimize kara yolları manasında 163 kilometre tek yol üretimi ve güzelleştirmesi yaptık. 686 kilometrelik bitümlü sıcak kaplama gerçekleştirdik. 1993-2002 yılları içinde başşehre yapılan kara yolu yatırım ölçüsü yalnızca 2 milyar 708 milyon iken, hükümetlerimiz devrinde bu ölçüsü 12 milyar 759 milyon liraya çıkardık. Başşehrimizde bugün devam eden 29 adet kara yolu yatırımlarının toplam proje bedeli 5 milyar 549 milyon liranın üzerindedir” dedi.
”ANKARA-İSTANBUL YOLUNUN ALTERNATİFİ OLACAK”
Karaismailoğlu, bugün temeli atılan Beypazarı-Nallıhan bölünmüş yolunun 29 kıymetli karayolu projesinden biri olduğunu belirterek, “Ankara’nın batısında, Güney Marmara ve İstanbul’a bağlayan alternatif kara yolu çizgimiz, hem de güzergah üzerinde kıymetli sanayi kuruluşlarımızın artan ulaşım gereksinimine deva olacağı için son derece kıymetlidir. Bölünmüş yolumuz, Ankara’nın, İstanbul tarafındaki iki kıymetli ilçesini birbirine bağlarken, beraberinde mevcut Ankara-İstanbul yolunun bir alternatifi olacaktır. Nallıhan içindeki 59 kilometrelik devlet yolunda daha evvel yapılan çalışma ile yolun 30,6 kilometrelik bölümü hizmete sunulmuştu. Yeni projemiz, Çayırhan Köprüsü ve temas tünelinden başlayarak, Nallıhan ilçe girişinde sona erecek olan çizginin, tek yoldan 2×2 şeritli bölünmüş yol standardına yükseltme çalışmasıdır” dedi.
KUŞLARIN ZİYAN GÖRMEMESİ İÇİN KÖPRÜ VE TÜNEL
Karaismailoğlu, Nallıhan Kuş Cenneti mevkiinde kalan 5 kilometrelik kesimde kuşların ziyan görmemesi için Çayırhan Köprüsü ve ilişki tüneli çalışmalarının ağır devam ettiğine dikkat çekerek, “Bin 262 metre uzunluğundaki bu tünelin devamında 270 metre uzunluğunda çift köprü yapıyoruz. Bu köprüler, kuşların ve yaban ömrün etkilenmemesi için büyük bir özveriyle hazırlandı. 23,4 kilometre uzunluğunda, 2×2 şeritli yol projemizi, 2023 yılında tamamlayıp hizmete açmayı planlıyoruz. Beypazarı-Nallıhan bölünmüş yolumuz tamamlandığında kesintisiz inançlı ulaşım imkanının yanında, bölgenin tarihi, turistik ve ekonomik hayatına canlılık kazandıracak. Ulaşım müddeti 14 dakikaya inecek. bu biçimdece bir yılda vakitten 5 milyon lira, akaryakıttan 4 milyon lira olmak üzere toplam 9 milyon liralık tasarruf sağlayacağız. Yıllık karbon emisyon azaltımı da bin 524 ton olacak. Proje, mevcut Ankara-Bolu-Düzce-İstanbul güzergahına değerli bir alternatif olacak” diye konuştu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Beypazarı-Nallıhan yolu temel atma merasimine katıldı. Karaismailoğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, Türkiye’nin dört bir yanında, doğusu-batısı, kuzeyi-güneyi demeden yatırımlara var güçleriyle devam ettiklerini söylemiş oldu.
Karaismailoğlu, “Her projemizi ulusal bağımsızlık ve ulusal iktisat yolunda birer evre olarak görüyor, bütünsel kalkınmamızı hayata geçirmek için adımlarımızı atıyoruz. Bugün de temelini atacağımız proje ile, Başkentimizin iki hoş ilçesi olan Beypazarı ve Nallıhan içindeki kara yolu ulaşımını, bölünmüş yol standardında, epeyce daha emniyetli, süratli ve konforlu bir biçime dönüştüreceğiz. 2003 yılından itibaren ülkemizde başlatmış olduğumız kara, hava, demir, deniz yolu ve haberleşme kesimlerindeki atılımlarımız ile Cumhuriyet’imizin yüzüncü yılının eşiğinde, ulaşım ve haberleşmede ülkemizi bölgesinde önder, dünyada da kıymetli bir kavşak noktası haline getirdik” dedi.
”HİZMET SİYASETİ YAPIYORUZ”
Karaismailoğlu, yapılan hizmetlerin ehemmiyetine dikkat çekerek, “AK Parti hükümetleri periyodunda, ulaştırma ve haberleşme için 1 trilyon 118 milyar liranın üzerinde yatırım yaptık. Son 19 yılda 14 bin 267 kilometrelik tek yol, 22 bin 238 kilometre de bölünmüş yol yaptık. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin 100 kilometreden, 28 bin 339 kilometreye, otoyol uzunluğunu, bin 714 kilometreden, 3 bin 532 kilometreye, tünel uzunluğunu 50 kilometreden 617 kilometreye çıkardık. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 2023 yılında, 30 bin kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz. Yollarımızı akıllı ulaşım sistemleri ile donanımlı bir biçimde yapıyoruz. Ülkemizin kalkınması, yeni istihdam kapılarının açılması, iktisadın büyümesi için projeler üretiyor, eser siyaseti, hizmet siyaseti yapıyoruz” tabirlerini kullandı.
”ANKARA İÇİN 81 MİLYAR 764 MİLYON LİRALIK YATIRIM YAPTIK”
Karaismailoğlu, ‘Türkiye yerinde saysın’ diye uğraşanların umutlarını boşa çıkaracaklarını söz ederek “Türkiye 50 sene evvelki üzere yönetilsin isteyenlerin heveslerini kursaklarında bıraktık. Dün içerideki mihraklara karşın ülkemizi geliştirecek vizyon projelerini nasıl hayata geçirdiysek, yarın da bu projeleri milletimizin hizmetine sunmaya devam edeceğiz. Hükümetlerimiz devrinde, Ankara’nın ulaşımı ve bağlantısı için yaklaşık 81 milyar 764 milyon liralık yatırım yaptık. Ankara’daki bölünmüş yol uzunluğunu bin 172 kilometreye çıkardık. Ankara genelindeki 2 bin kilometrelik yol ağının yüzde 60’a yakınının bölünmüş yol standardında olduğunu bilhassa vurgulamak istiyorum. 2002-2020 yılları içinde başkentimize kara yolları manasında 163 kilometre tek yol üretimi ve güzelleştirmesi yaptık. 686 kilometrelik bitümlü sıcak kaplama gerçekleştirdik. 1993-2002 yılları içinde başşehre yapılan kara yolu yatırım ölçüsü yalnızca 2 milyar 708 milyon iken, hükümetlerimiz devrinde bu ölçüsü 12 milyar 759 milyon liraya çıkardık. Başşehrimizde bugün devam eden 29 adet kara yolu yatırımlarının toplam proje bedeli 5 milyar 549 milyon liranın üzerindedir” dedi.
”ANKARA-İSTANBUL YOLUNUN ALTERNATİFİ OLACAK”
Karaismailoğlu, bugün temeli atılan Beypazarı-Nallıhan bölünmüş yolunun 29 kıymetli karayolu projesinden biri olduğunu belirterek, “Ankara’nın batısında, Güney Marmara ve İstanbul’a bağlayan alternatif kara yolu çizgimiz, hem de güzergah üzerinde kıymetli sanayi kuruluşlarımızın artan ulaşım gereksinimine deva olacağı için son derece kıymetlidir. Bölünmüş yolumuz, Ankara’nın, İstanbul tarafındaki iki kıymetli ilçesini birbirine bağlarken, beraberinde mevcut Ankara-İstanbul yolunun bir alternatifi olacaktır. Nallıhan içindeki 59 kilometrelik devlet yolunda daha evvel yapılan çalışma ile yolun 30,6 kilometrelik bölümü hizmete sunulmuştu. Yeni projemiz, Çayırhan Köprüsü ve temas tünelinden başlayarak, Nallıhan ilçe girişinde sona erecek olan çizginin, tek yoldan 2×2 şeritli bölünmüş yol standardına yükseltme çalışmasıdır” dedi.
KUŞLARIN ZİYAN GÖRMEMESİ İÇİN KÖPRÜ VE TÜNEL
Karaismailoğlu, Nallıhan Kuş Cenneti mevkiinde kalan 5 kilometrelik kesimde kuşların ziyan görmemesi için Çayırhan Köprüsü ve ilişki tüneli çalışmalarının ağır devam ettiğine dikkat çekerek, “Bin 262 metre uzunluğundaki bu tünelin devamında 270 metre uzunluğunda çift köprü yapıyoruz. Bu köprüler, kuşların ve yaban ömrün etkilenmemesi için büyük bir özveriyle hazırlandı. 23,4 kilometre uzunluğunda, 2×2 şeritli yol projemizi, 2023 yılında tamamlayıp hizmete açmayı planlıyoruz. Beypazarı-Nallıhan bölünmüş yolumuz tamamlandığında kesintisiz inançlı ulaşım imkanının yanında, bölgenin tarihi, turistik ve ekonomik hayatına canlılık kazandıracak. Ulaşım müddeti 14 dakikaya inecek. bu biçimdece bir yılda vakitten 5 milyon lira, akaryakıttan 4 milyon lira olmak üzere toplam 9 milyon liralık tasarruf sağlayacağız. Yıllık karbon emisyon azaltımı da bin 524 ton olacak. Proje, mevcut Ankara-Bolu-Düzce-İstanbul güzergahına değerli bir alternatif olacak” diye konuştu.