Dünyada bir birinci olacak! Tarihi adım, Japonya’ya hakikat yola çıktı Hidrojen kesimi, petrol ve doğal gaz dalına oranla daha rekabetçi ve yararlı olacağı tabir ediliyor. Dünyanın dört bir yanındaki büyük devletler özel hidrojen stratejilerini tartışıyor, hazırlıyor ve üzerinde muahedeye varıyorlar.
Geliştirilen stratejilerde hidrojenin ihraç edilmesi ve hudut ötesi hidrojen ticareti bahisleri ön plana çıkıyor.
Avustralya’nın ulusal bilim ajansı, Milletler Topluluğu Bilimsel ve Endüstriyel Araştırma Örgütü’ndeki (CSIRO) bilim adamları, Victoria’nın kömür alanları için bir daha sonraki evre olarak 500 milyon dolarlık bir hidrojen gücü tedarik zinciri (HESC) projesinde güç ve nakliye başkanlarıyla birlikte çalışıyorlar.
Avustralya Başbakanı Scott Morrison, cuma günü yaptığı açıklamada, “Hidrojen Gücü Tedarik Zinciri (HESC) projesi, Avustralya’yı geleceğin yakıtı olan pak hidrojen yoluyla daha düşük emisyonlara global güç geçişinin ön saflarına yerleştiriyor.” dedi.
DÜNYADA BİR BİRİNCİ OLACAK
Avustralya’daki en gelişmiş hidrojen projesi olarak lanse edilen proje, beraberinde sıvı hidrojeni deniz yoluyla yapan, sıvılaştıran ve milletlerarası bir pazara taşıyan dünyadaki birinci projedir.
“Geleceğin gemisi” Japonya’nın Kobe Limanı’na gerçek seyahatine başlamadan evvel, Avustralya’nın Victoria eyaletindeki Hastings limanında, sanayi önderleri, eyalet ve federal siyasetçiler tarafınca karşılandı.
HİDROJEN SANAYİSİ İÇİN DEĞERLİ BİR DÖNÜM NOKTASI
Kawasaki Heavy Industries lideri Yoshinori Kanehana, “Suiso Frontier’in gelişi, Avustralya’nın hidrojen sanayisinin şafağını işaret ediyor” dedi.
Yeni sıvılaştırılmış hidrojen taşıyıcının tahrik sistemi dizel-elektrikli ve yüksek teknolojili tanklarını dolduracak sıvı hidrojen, Latrobe Valley kömürü ve biyokütle besleme stoğundan yapılıyor.
Avustralya Güç Bakanı Angus Taylor, “HESC projesi, Avustralya ve Japonya’nın her ikisinin de 2050 yılına kadar net sıfır emisyon amaçlarımıza ulaşmasına yardımcı olacak büyük bir pak güç kaynağı olma potansiyeline sahip” dedi.
Projenin ileride, Gippsland ve Mornington Yarımadası bölgelerinde 30.000 tam vakitli iş yaratması bekleniyor.
Öteki bir proje olan CarbonNet, yeni ihracatı “karbon nötr” hale getirmenin anahtarıdır. CarbonNet, Victoria’s Latrobe Valley’deki sanayilerden kaynaklanan emisyonları yakalayan ve bunları Bass Strait’teki açık deniz depolama alanlarına yönlendiren ticari ölçekli bir karbon yakalama ve depolama (CCS) ağı olarak tasarlanmıştır. Federal hükümet Cuma günü, daha fazla eyalet ve Japon sermayesine bağlı olarak CarbonNet’in bir daha sonraki kademesi için ek 20 milyon dolar duyurdu.
Victoria’nın Kaynaklar Bakanı Jaala Pulford, bu yıl ortasında düzenleyici ve çevresel değerlendirmelerdilk evvel finansman ve mühendislik uzmanlığı sağlamak için Japan Oil, Gas and Metals National Corporation ile bir mutabakat imzaladığını söylemiş oldu.
CCS merkezi, hidrojen, gübre, biyoenerji ve doğal gaz sanayilerindeki yayıcıları desteklemeyi amaçlamaktadır.
Federal hükümet ayrıyeten, her yıl 225.000 ton sıvılaştırılmış hidrojen üretmeye yönelik uzun vadeli bir amacı olan HESC projesi için ek 7.5 milyon dolar ayırdı. Hükümet, karbon emisyonlarını yılda 1.8 milyon ton azaltacağını kestirim ediyor. Bu oran, 350.000 akaryakıtlı arabayı yoldan çıkarmaya muadil.
Pilot kademede, yüzde 99.999 saf hidrojen üretildi, Hastings’e kamyonla taşındı, eksi 253°C’ye soğutuldu ve sıvılaştırılmış hidrojen oluşturmak için gaz hacminin 800 katından daha azına sıvılaştırıldı.
Önümüzdeki iki yıl boyunca, Avustralya ve Japonya içinde daha fazla seyahat ve maliyetleri ve karbon yoğunluğunu azaltmak için daha fazla araştırma olacak. Latrobe Valley kömürü ile harmanlanmış hidrojen üretimi için biyokütle besleme stoğunun ince ayarı yapılacaktır.
Geleceğin kahraman yakıtı olarak tanımlanan hidrojeninin öteki savunucuları, fosil olmayan yakıt üretim formları geliştiriyorlar. HESC ortakları, bilhassa kısa ve orta vadede hidrojen tedarik zincirlerini büyütmek için kömür kaynaklarının kullanılmasının gerekli olduğuna inanıyor.
Proje ortakları Kawasaki, J-Power, Iwatani, Marubeni, AGL Energy ve Sumitomo’dur. Shell, ENEOS Corporation ve K-Line de projenin Japon tarafında yer alıyor.
KAYNAK: STAR.COM.TR
Geliştirilen stratejilerde hidrojenin ihraç edilmesi ve hudut ötesi hidrojen ticareti bahisleri ön plana çıkıyor.
Avustralya’nın ulusal bilim ajansı, Milletler Topluluğu Bilimsel ve Endüstriyel Araştırma Örgütü’ndeki (CSIRO) bilim adamları, Victoria’nın kömür alanları için bir daha sonraki evre olarak 500 milyon dolarlık bir hidrojen gücü tedarik zinciri (HESC) projesinde güç ve nakliye başkanlarıyla birlikte çalışıyorlar.
Avustralya Başbakanı Scott Morrison, cuma günü yaptığı açıklamada, “Hidrojen Gücü Tedarik Zinciri (HESC) projesi, Avustralya’yı geleceğin yakıtı olan pak hidrojen yoluyla daha düşük emisyonlara global güç geçişinin ön saflarına yerleştiriyor.” dedi.
DÜNYADA BİR BİRİNCİ OLACAK
Avustralya’daki en gelişmiş hidrojen projesi olarak lanse edilen proje, beraberinde sıvı hidrojeni deniz yoluyla yapan, sıvılaştıran ve milletlerarası bir pazara taşıyan dünyadaki birinci projedir.
“Geleceğin gemisi” Japonya’nın Kobe Limanı’na gerçek seyahatine başlamadan evvel, Avustralya’nın Victoria eyaletindeki Hastings limanında, sanayi önderleri, eyalet ve federal siyasetçiler tarafınca karşılandı.
HİDROJEN SANAYİSİ İÇİN DEĞERLİ BİR DÖNÜM NOKTASI
Kawasaki Heavy Industries lideri Yoshinori Kanehana, “Suiso Frontier’in gelişi, Avustralya’nın hidrojen sanayisinin şafağını işaret ediyor” dedi.
Yeni sıvılaştırılmış hidrojen taşıyıcının tahrik sistemi dizel-elektrikli ve yüksek teknolojili tanklarını dolduracak sıvı hidrojen, Latrobe Valley kömürü ve biyokütle besleme stoğundan yapılıyor.
Avustralya Güç Bakanı Angus Taylor, “HESC projesi, Avustralya ve Japonya’nın her ikisinin de 2050 yılına kadar net sıfır emisyon amaçlarımıza ulaşmasına yardımcı olacak büyük bir pak güç kaynağı olma potansiyeline sahip” dedi.
Projenin ileride, Gippsland ve Mornington Yarımadası bölgelerinde 30.000 tam vakitli iş yaratması bekleniyor.
Öteki bir proje olan CarbonNet, yeni ihracatı “karbon nötr” hale getirmenin anahtarıdır. CarbonNet, Victoria’s Latrobe Valley’deki sanayilerden kaynaklanan emisyonları yakalayan ve bunları Bass Strait’teki açık deniz depolama alanlarına yönlendiren ticari ölçekli bir karbon yakalama ve depolama (CCS) ağı olarak tasarlanmıştır. Federal hükümet Cuma günü, daha fazla eyalet ve Japon sermayesine bağlı olarak CarbonNet’in bir daha sonraki kademesi için ek 20 milyon dolar duyurdu.
Victoria’nın Kaynaklar Bakanı Jaala Pulford, bu yıl ortasında düzenleyici ve çevresel değerlendirmelerdilk evvel finansman ve mühendislik uzmanlığı sağlamak için Japan Oil, Gas and Metals National Corporation ile bir mutabakat imzaladığını söylemiş oldu.
CCS merkezi, hidrojen, gübre, biyoenerji ve doğal gaz sanayilerindeki yayıcıları desteklemeyi amaçlamaktadır.
Federal hükümet ayrıyeten, her yıl 225.000 ton sıvılaştırılmış hidrojen üretmeye yönelik uzun vadeli bir amacı olan HESC projesi için ek 7.5 milyon dolar ayırdı. Hükümet, karbon emisyonlarını yılda 1.8 milyon ton azaltacağını kestirim ediyor. Bu oran, 350.000 akaryakıtlı arabayı yoldan çıkarmaya muadil.
Pilot kademede, yüzde 99.999 saf hidrojen üretildi, Hastings’e kamyonla taşındı, eksi 253°C’ye soğutuldu ve sıvılaştırılmış hidrojen oluşturmak için gaz hacminin 800 katından daha azına sıvılaştırıldı.
Önümüzdeki iki yıl boyunca, Avustralya ve Japonya içinde daha fazla seyahat ve maliyetleri ve karbon yoğunluğunu azaltmak için daha fazla araştırma olacak. Latrobe Valley kömürü ile harmanlanmış hidrojen üretimi için biyokütle besleme stoğunun ince ayarı yapılacaktır.
Geleceğin kahraman yakıtı olarak tanımlanan hidrojeninin öteki savunucuları, fosil olmayan yakıt üretim formları geliştiriyorlar. HESC ortakları, bilhassa kısa ve orta vadede hidrojen tedarik zincirlerini büyütmek için kömür kaynaklarının kullanılmasının gerekli olduğuna inanıyor.
Proje ortakları Kawasaki, J-Power, Iwatani, Marubeni, AGL Energy ve Sumitomo’dur. Shell, ENEOS Corporation ve K-Line de projenin Japon tarafında yer alıyor.
KAYNAK: STAR.COM.TR