CHP: Hız Kargo’nun satışı iptal edilmeli ve soruşturma açılmalı ANKARA – CHP Genel Lider Yardımcısı ve CHP Plan ve Bütçe Komite Sözcüsü Bülent Kuşoğlu, TBMM’de yaptığı basın toplantısıyla Hız Kargo ihalesi ile ilgili tez edilen usulsüzlükleri kamuoyuna paylaşması üzerine Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu’nun (TMSF) açıklama yaptığını söylemiş oldu.
Kuşoğlu, “TMSF bünyesindeki Hız Kargo şirketinin satışı ile ilgili olarak 2 gün evvel yapmış olduğum basın toplantısında sizlerle paylaştığım yolsuzluk ve usulsüzlüklere ait olarak, TMSF tarafınca 24 saat geçmeden uzunca bir metinle karşılık niteliğinde kamuoyu açıklaması yapılmıştır” dedi.
Kuşoğlu yaptığı açıklamada, “Yolsuzluk ve usulsüzlük olduğu açık olan bu satış sürecinin iptali ve soruşturma açılması gereklidir” sözlerine yer verirken, TMSF’nin yaptığı açıklama ile de argümanların doğrulanmış ve pekiştirilmiş olduğunu kaydetti.
KUŞOĞLU, TEZLERİ SIRALADI
Kuşoğlu, Hız Kargo ihalesiyle ilgili şu noktalara dikkat çekti:
1 – Tezlerimizden birincisi ihalenin muhammen bedelinin şirketin 2019 yılı bilgilerine nazaran yapıldığı ve bu biçimde olunca da kıymetin hayli düşük belirlendiğiydi. TMSF muhammen bedeli belirleyen değerleme raporunun tarihini Aralık 2020 olarak belirtmektedir. Ben raporun değil değerlemenin 2019 tarihindeki olduğunu argüman etmiştim. TMSF, değerleme için dikkate alınan yılın 2019 olduğu argümanımızı yalanlamamış hatta satış konusundaki yetkinin devredildiği Fon Kurulu’nun hazırlattığı Mali Durum Raporun da 2019 tarihindeki olduğunu açıklamıştır. Bu tam bir ikrardır.
2 – Başka kıymetli tezimiz, Hız Kargo’nun 2020 yılında 58 milyon TL kâr elde etmiş olması ve 2021’de de kârını katlayacağının bakılırsavden alınan TMSF Lideri tarafınca açıklanmış bulunmasına karşın şirketin sürdürülebilir durumda olmadığının kabul edilerek, mevzuata karşıt bir biçimde satılmaya çalışılmasıdır. esasen benzeri firmalarla benchmarking/kıyaslama yapıldığında görülen Hız Kargo bedelinin 2 milyar TL’ye yakın olduğudur.
TMSF yetkilileri Hız Kargo ihale tarihinde ziyanlı bir şirkettir, durumu sürdürülemezdir, diyebilirler mi?
TMSF bünyesindeki bir şirketin satılabilmesi için mevcut halinin ekonomik olarak sürdürülebilir olmaması yani ömür belirtisi göstermemesi gerekmektedir. Ayrıyeten, bu durum mali oluşum raporuna bağlanmalı ve rapor ilgili Bakan onayından geçmelidir. Hız Kargo’nun satışı öncesi şirketin faaliyetlerini sürdüremez pozisyonda olduğuna dair alınmış bir bakan onayı olmadığı anlaşılmaktadır.
Şu anda Türkiye’de faaliyette bulunan şirketlerden on binlercesinin ziyanlı pozisyonda olduğu düşünülürse Hız Kargo’nun bırakın sürdürülemez olmasını, pandemi ve e-ticaretle bir arada çok uygun bir ivme kazandığını ve kârlı olduğunu biliyoruz. Bu durumda TMSF bu satışı, “6758 sayılı Kanun’un 19. hususunun uygulama Tebliği”nin 7’nci hususunda yer alan karara alışılmamış biçimde yetkisini aşarak yapmış olmaktadır.
3 – İhaleye katılacaklara niye 13 iş günü müddet verildiği soruma TMSF yetkilileri durumun mevzuata uygun olduğu yanıtını vermişlerdir. Durum, benim de argüman ettiğim üzere mevzuata uygun lakin makul değildir ve ticari teamüllere karşıttır.
4 – İhaleyi alan 2021 yılı Temmuz’unda kurulduğu sav edilen Port Kargo şirketinin bilgi odasına girip girmediği ve girdiyse ne kadar müddetle bilgi dokümanı incelediği soruma, TMSF yanıt verememiştir.
5 – İlaveten sormak istediğim bir soru şudur: Hız Kargo ile ilgili yargı süreci tamamlanmış, şirket mülkiyeti kamuya geçmiş midir? TMSF’nin kayyum olduğu şirketler yargı süreci tamamlanıp kamu mülkiyetine geçmeden satılabilir mi? Hız Kargo’ya atanan kayyum ve idare bu duruma itiraz etmemişler midir? İtiraz etmemişler ise bu durumda hatalı değiller midir?
‘SATIŞ KARARI MEVZUATA AYKIRI’
TMSF’nin Hız Kargo satış sonucunın mevzuata muhalif ve yolsuzlukla varit olduğunu tabir eden Kuşoğlu, “Doğrudan temmuz ayında kurulan Port Kargo şirketi için düzenlenmiş ve kıymetinin en az 1.3 milyar TL altında bir satış olarak görünmektedir. Yolsuzluk ve usulsüzlük olduğu açık olan bu satış sürecinin iptali ve soruşturma açılması gereklidir” diye konuştu.
Kuşoğlu, “TMSF bünyesindeki Hız Kargo şirketinin satışı ile ilgili olarak 2 gün evvel yapmış olduğum basın toplantısında sizlerle paylaştığım yolsuzluk ve usulsüzlüklere ait olarak, TMSF tarafınca 24 saat geçmeden uzunca bir metinle karşılık niteliğinde kamuoyu açıklaması yapılmıştır” dedi.
Kuşoğlu yaptığı açıklamada, “Yolsuzluk ve usulsüzlük olduğu açık olan bu satış sürecinin iptali ve soruşturma açılması gereklidir” sözlerine yer verirken, TMSF’nin yaptığı açıklama ile de argümanların doğrulanmış ve pekiştirilmiş olduğunu kaydetti.
KUŞOĞLU, TEZLERİ SIRALADI
Kuşoğlu, Hız Kargo ihalesiyle ilgili şu noktalara dikkat çekti:
1 – Tezlerimizden birincisi ihalenin muhammen bedelinin şirketin 2019 yılı bilgilerine nazaran yapıldığı ve bu biçimde olunca da kıymetin hayli düşük belirlendiğiydi. TMSF muhammen bedeli belirleyen değerleme raporunun tarihini Aralık 2020 olarak belirtmektedir. Ben raporun değil değerlemenin 2019 tarihindeki olduğunu argüman etmiştim. TMSF, değerleme için dikkate alınan yılın 2019 olduğu argümanımızı yalanlamamış hatta satış konusundaki yetkinin devredildiği Fon Kurulu’nun hazırlattığı Mali Durum Raporun da 2019 tarihindeki olduğunu açıklamıştır. Bu tam bir ikrardır.
2 – Başka kıymetli tezimiz, Hız Kargo’nun 2020 yılında 58 milyon TL kâr elde etmiş olması ve 2021’de de kârını katlayacağının bakılırsavden alınan TMSF Lideri tarafınca açıklanmış bulunmasına karşın şirketin sürdürülebilir durumda olmadığının kabul edilerek, mevzuata karşıt bir biçimde satılmaya çalışılmasıdır. esasen benzeri firmalarla benchmarking/kıyaslama yapıldığında görülen Hız Kargo bedelinin 2 milyar TL’ye yakın olduğudur.
TMSF yetkilileri Hız Kargo ihale tarihinde ziyanlı bir şirkettir, durumu sürdürülemezdir, diyebilirler mi?
TMSF bünyesindeki bir şirketin satılabilmesi için mevcut halinin ekonomik olarak sürdürülebilir olmaması yani ömür belirtisi göstermemesi gerekmektedir. Ayrıyeten, bu durum mali oluşum raporuna bağlanmalı ve rapor ilgili Bakan onayından geçmelidir. Hız Kargo’nun satışı öncesi şirketin faaliyetlerini sürdüremez pozisyonda olduğuna dair alınmış bir bakan onayı olmadığı anlaşılmaktadır.
Şu anda Türkiye’de faaliyette bulunan şirketlerden on binlercesinin ziyanlı pozisyonda olduğu düşünülürse Hız Kargo’nun bırakın sürdürülemez olmasını, pandemi ve e-ticaretle bir arada çok uygun bir ivme kazandığını ve kârlı olduğunu biliyoruz. Bu durumda TMSF bu satışı, “6758 sayılı Kanun’un 19. hususunun uygulama Tebliği”nin 7’nci hususunda yer alan karara alışılmamış biçimde yetkisini aşarak yapmış olmaktadır.
3 – İhaleye katılacaklara niye 13 iş günü müddet verildiği soruma TMSF yetkilileri durumun mevzuata uygun olduğu yanıtını vermişlerdir. Durum, benim de argüman ettiğim üzere mevzuata uygun lakin makul değildir ve ticari teamüllere karşıttır.
4 – İhaleyi alan 2021 yılı Temmuz’unda kurulduğu sav edilen Port Kargo şirketinin bilgi odasına girip girmediği ve girdiyse ne kadar müddetle bilgi dokümanı incelediği soruma, TMSF yanıt verememiştir.
5 – İlaveten sormak istediğim bir soru şudur: Hız Kargo ile ilgili yargı süreci tamamlanmış, şirket mülkiyeti kamuya geçmiş midir? TMSF’nin kayyum olduğu şirketler yargı süreci tamamlanıp kamu mülkiyetine geçmeden satılabilir mi? Hız Kargo’ya atanan kayyum ve idare bu duruma itiraz etmemişler midir? İtiraz etmemişler ise bu durumda hatalı değiller midir?
‘SATIŞ KARARI MEVZUATA AYKIRI’
TMSF’nin Hız Kargo satış sonucunın mevzuata muhalif ve yolsuzlukla varit olduğunu tabir eden Kuşoğlu, “Doğrudan temmuz ayında kurulan Port Kargo şirketi için düzenlenmiş ve kıymetinin en az 1.3 milyar TL altında bir satış olarak görünmektedir. Yolsuzluk ve usulsüzlük olduğu açık olan bu satış sürecinin iptali ve soruşturma açılması gereklidir” diye konuştu.