ONLAR ortalama yakıt fiyatları sabit kalırlar, ancak yüksektirler. 15 Ağustos’un etkileri hala hissediliyor. Ama gelen ateş caroprezzi en azından şimdilik azalmayacak. Devletin, hükümetin siyasi tercihlerine göre, zor durumdaki aileleri desteklemek için hala nakit toplaması gerekiyor.
Bugün benzin ne kadar
Çevre ve Enerji Güvenliği Bakanlığı’nın (Mise) araştırmalarında yer alan son veriler, akaryakıt fiyatlarının 1000 civarında seyrettiğini doğruluyor. 2 avro.
Mimit’in (İtalyan Ticaret ve Maden Bakanlığı) 19 Ağustos tarihli günlük ve sabah güncellemesi, siyah mayoyu, yeşil self-servis ortalama fiyatının 1.982’de sabitlendiği Bolzano Eyaletine veriyor. Onu sırasıyla 1.970 ve 1.969 ile Basilicata ve Puglia izledi.
Dizel self servis de Bolzano’da daha pahalı (ortalama fiyat 1.888 Euro). Bunu Calabria takip eder (1.872).
Karayolları ayrı bir bölümü hak ediyor. Burada eğrinin ortalama seviyeleri 2 avroyu bile aşıyor. 19 Ağustos 2023’te, tüm İtalyan otoyollarında self servis benzinin ortalama fiyatı 2.019 avro, dizelin ise 1.930 avro (Ağustos’ta 1.928 idi).
LPG (0.842) ve sunulan metan (1.528 Euro) da sabit kaldı.
Çünkü benzin hala yüksek
Hareketsizlik iddiasına karşı bazı eleştiriler yöneltildi. Bay Fiyatlar2008 Maliye Yasası ile ilk kez fiyat gözetimi için Garantör figürü belirlendi. 2021’de görev Benedetto Mineo’ya verildi, ancak aldığı birkaç yetki, fiyat artışlarına ve olası spekülasyonlara karşı hareket etmesine izin vermeyecekti. tüm fiyat piyasası.
Ayrıca, beklenen ÖTV kesintisi aslında müdahale planlanmış ve Ocak 2023 tarihli yakıt şeffaflığı kararnamesinin onayıyla kabul edilmiş olsa da artık Meloni hükümeti tarafından ertelenen bir oyun gibi görünüyor.
Bu arada, akaryakıt satışlarından kaynaklanan ekstra gelirler sayesinde devletin kasası şişmeye devam ediyor; hakkında 20 milyar gelir gelecek bütçe kanunu için teminat olarak kullanılacaktır.
Hatta İşletme Bakanı, Adolfo Urso (Avrupa Komisyonu tarafından reddedildi), Draghi hükümeti tarafından 2022’de getirilen indirimin eski haline getirilmesini hariç tutuyor. Urso, özel tüketim vergileri ve akaryakıt gelirlerinin “vergi takozunun, daha düşük ücretlerin ve geniş ailelerin azaltılması için” kullanılacağını belirtti.
Bu nedenle, özellikle ÖTV nedeniyle petrol fiyatları yüksek kalmaya devam edecek. Battaniyeyi çekmeye devam ediyorsun. Bir yanda hızla yükselen akaryakıt fiyatları, diğer yanda bütçedeki kaynakları desteklemekte zorlanan İtalyanlar. Yırtılma riski taşıyan, giderek kısalan bir battaniye.
Bugün benzin ne kadar
Çevre ve Enerji Güvenliği Bakanlığı’nın (Mise) araştırmalarında yer alan son veriler, akaryakıt fiyatlarının 1000 civarında seyrettiğini doğruluyor. 2 avro.
Mimit’in (İtalyan Ticaret ve Maden Bakanlığı) 19 Ağustos tarihli günlük ve sabah güncellemesi, siyah mayoyu, yeşil self-servis ortalama fiyatının 1.982’de sabitlendiği Bolzano Eyaletine veriyor. Onu sırasıyla 1.970 ve 1.969 ile Basilicata ve Puglia izledi.
Dizel self servis de Bolzano’da daha pahalı (ortalama fiyat 1.888 Euro). Bunu Calabria takip eder (1.872).
Karayolları ayrı bir bölümü hak ediyor. Burada eğrinin ortalama seviyeleri 2 avroyu bile aşıyor. 19 Ağustos 2023’te, tüm İtalyan otoyollarında self servis benzinin ortalama fiyatı 2.019 avro, dizelin ise 1.930 avro (Ağustos’ta 1.928 idi).
LPG (0.842) ve sunulan metan (1.528 Euro) da sabit kaldı.
Çünkü benzin hala yüksek
Hareketsizlik iddiasına karşı bazı eleştiriler yöneltildi. Bay Fiyatlar2008 Maliye Yasası ile ilk kez fiyat gözetimi için Garantör figürü belirlendi. 2021’de görev Benedetto Mineo’ya verildi, ancak aldığı birkaç yetki, fiyat artışlarına ve olası spekülasyonlara karşı hareket etmesine izin vermeyecekti. tüm fiyat piyasası.
Ayrıca, beklenen ÖTV kesintisi aslında müdahale planlanmış ve Ocak 2023 tarihli yakıt şeffaflığı kararnamesinin onayıyla kabul edilmiş olsa da artık Meloni hükümeti tarafından ertelenen bir oyun gibi görünüyor.
Bu arada, akaryakıt satışlarından kaynaklanan ekstra gelirler sayesinde devletin kasası şişmeye devam ediyor; hakkında 20 milyar gelir gelecek bütçe kanunu için teminat olarak kullanılacaktır.
Hatta İşletme Bakanı, Adolfo Urso (Avrupa Komisyonu tarafından reddedildi), Draghi hükümeti tarafından 2022’de getirilen indirimin eski haline getirilmesini hariç tutuyor. Urso, özel tüketim vergileri ve akaryakıt gelirlerinin “vergi takozunun, daha düşük ücretlerin ve geniş ailelerin azaltılması için” kullanılacağını belirtti.
Bu nedenle, özellikle ÖTV nedeniyle petrol fiyatları yüksek kalmaya devam edecek. Battaniyeyi çekmeye devam ediyorsun. Bir yanda hızla yükselen akaryakıt fiyatları, diğer yanda bütçedeki kaynakları desteklemekte zorlanan İtalyanlar. Yırtılma riski taşıyan, giderek kısalan bir battaniye.