Bakan bu sözlerle duyurdu: Dünya krizle boğuşurken Türkiye hakimiyetini ilan etti Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Memleketler arası Nakliyeciler Derneği İdare Heyeti ile görüşmede bir ortaya geldi. Beşiktaş’ta bulunan dernek binasında yapılan görüşmede Bakan Karaismailoğlu konuşma yaptı.
Türkiye’nin bulunduğu jeostratejik ve jeopolitik pozisyona dikkat çeken Bakan Karaismailoğlu,“Ülkemiz, Asya ve Avrupa içindeki doğu-batı koridorunda doğal bir köprü olduğu üzere Kafkas ülkeleri ve Rusya’dan Afrika’ya uzanan kuzey güney koridorlarının da tam ortasındadır. 4 saatlik uçuş ile 1 milyar 650 milyon insanın yaşadığı, 38 trilyon dolar gayri safi ulusal hasılaya sahip ve 7 trilyon 45 milyar dolar ticaret hacmi bulunan 67 ülkenin de merkezindeyiz. Yalnızca Çin ile Avrupa Birliği içindeki yıllık ticaret hacmi 700 milyar dolar düzeylerindedir ve ülkemiz bu dev hacmin en değerli geçiş güzergâhıdır” diye konuştu.
“DÜNYA TİCARET YOLLARI ÜZERİNDE HAKİMİYETİMİZİ İLAN ETTİK”
“İthalat ve ihracat faaliyetlerinin yürütülmesinde değerli hisseye sahip olan karayolu nakliyatı bölümü, her vakit ekonomimizin omurgasını teşkil eden itici bir güç oldu” sözlerini kullanan Bakan Karaismailoğlu, “Başlı başına bir ekonomik faaliyet olmanın yanında, öteki bütün dalları de direkt etkileyen karayolu nakliyatı, imalatçısından ihracatçısı, tek kamyon sahibinden filo sahibine, lastik tedarikçisinden yedek modül üreticisine, lokantacısına, hâsılı 84 milyon insanımıza dokunuyor. Türkiye’yi baştan başa kuşatan konforlu ve emniyetli yollarımızı yaparken hem de ülkemizin dünya ile bağlarını güçlendirdik, lojistik bir tez kazandık. Bugün artık, dünya ticaret yolları üzerinde hakimiyetimizi ilan ettik” dedi.
“BÖLÜNMÜŞ YOL AĞIMIZI 28 BİN 339 KİLOMETREYE ÇIKARDIK”
Adil Karaismailoğlu, “Dünyanın en büyük ekonomilerinden biri olma yolumuzda en kıymetli desteği karayolları yatırımlarımızın oluşturacağına yürekten inanıyorum. 19 yılda ülkemizin ulaşım ve irtibat altyapısına 1 trilyon 119 milyar liranın üzerinde yatırım yaptık ve bunun 689,2 milyar lirasını yani yüzde 62’sini karayollarımızın gelişmesine harcadık. Yatırımlarımız yardımıyla hem doğu-batı koridorlarında birebir vakitte kuzey-güney akslarında altyapı ve üstyapı sorunlarını büyük ölçüde çözdük. 2003 yılı öncesi mevcut 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 28 bin 339 kilometreye çıkardık. Otoyol uzunluğumuzu 3 bin 532 kilometreye ulaştırdık. 2023 ve daha sonrası amaçlarımızla yapılacak 3 bin 767 kilometre ile bir arada 2035 yılında 8 bin 187 kilometre otoyol ağına ulaşacağız” tabirlerini kullandı.
“AB’YE ADAYLIK SÜRECİNDE EN HAZIR KESİMLERDEN BİRİ HÂLİNE DÖNÜŞTÜ”
“Sektörümüzü tam manasıyla memleketler arası nakliyecilik sistemine entegre ettik” diye konuşan Bakan Karaismailoğlu, “Ülkemizin AB’ye üyelik süreci ve dünyadaki gelişmeleri takiben, karayolu taşıma piyasasına ve mesleğe giriş şartlarını belirleyen, Avrupa Birliği mevzuatına uyumlu, kurumsallaşmayı temel alan yeni düzenlemeleri hayata geçirdik. AB mevzuatına içerik olarak yüzde 95 oranında ahenk sağladık. bu biçimdece karayolu nakliyatı, AB’ye adaylık sürecinde en hazır kesimlerden biri hâline dönüştü” dedi.
“PANDEMİ SÜRECİNDE HAYAT DURURKEN, NAKLİYECİLİK HİÇ DURMADI”
Koronavirüs sürecinde dünya iktisadında daralma görüldüğünü belirten Karaismailoğlu, “Daralmanın en başta etkilediği alan hiç elbet nakliyat kesimi oldu. İşte bu güç periyotta, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak hayata geçirdiğimiz düzenlemelerle, tüm taşımacılarımızı destekledik.Pandemi sürecinde hayat dururken, nakliyat hiç durmadı. Tüm dünyada, konteyner krizi yaşarken, ülkemiz kuvvetli karayolu dalı ile ihracatını daima artırmaya devam etti. Bu sıkıntı günlerde dahi, memleketler arası karayolu taşımacılığımız büyüme eğilimde. Memleketler arası taşıma yapmak üzere, yetkilendirilen taşıt sayısında ise yüzde 16 artış yaşandı. Karayolu ile memleketler arası ihraç taşımalarımızda genel olarak yüzde 20 artış var” dedi. Yapılan konuşmanın akabinde toplantı basına kapalı olarak devam etti.
Türkiye’nin bulunduğu jeostratejik ve jeopolitik pozisyona dikkat çeken Bakan Karaismailoğlu,“Ülkemiz, Asya ve Avrupa içindeki doğu-batı koridorunda doğal bir köprü olduğu üzere Kafkas ülkeleri ve Rusya’dan Afrika’ya uzanan kuzey güney koridorlarının da tam ortasındadır. 4 saatlik uçuş ile 1 milyar 650 milyon insanın yaşadığı, 38 trilyon dolar gayri safi ulusal hasılaya sahip ve 7 trilyon 45 milyar dolar ticaret hacmi bulunan 67 ülkenin de merkezindeyiz. Yalnızca Çin ile Avrupa Birliği içindeki yıllık ticaret hacmi 700 milyar dolar düzeylerindedir ve ülkemiz bu dev hacmin en değerli geçiş güzergâhıdır” diye konuştu.
“DÜNYA TİCARET YOLLARI ÜZERİNDE HAKİMİYETİMİZİ İLAN ETTİK”
“İthalat ve ihracat faaliyetlerinin yürütülmesinde değerli hisseye sahip olan karayolu nakliyatı bölümü, her vakit ekonomimizin omurgasını teşkil eden itici bir güç oldu” sözlerini kullanan Bakan Karaismailoğlu, “Başlı başına bir ekonomik faaliyet olmanın yanında, öteki bütün dalları de direkt etkileyen karayolu nakliyatı, imalatçısından ihracatçısı, tek kamyon sahibinden filo sahibine, lastik tedarikçisinden yedek modül üreticisine, lokantacısına, hâsılı 84 milyon insanımıza dokunuyor. Türkiye’yi baştan başa kuşatan konforlu ve emniyetli yollarımızı yaparken hem de ülkemizin dünya ile bağlarını güçlendirdik, lojistik bir tez kazandık. Bugün artık, dünya ticaret yolları üzerinde hakimiyetimizi ilan ettik” dedi.
“BÖLÜNMÜŞ YOL AĞIMIZI 28 BİN 339 KİLOMETREYE ÇIKARDIK”
Adil Karaismailoğlu, “Dünyanın en büyük ekonomilerinden biri olma yolumuzda en kıymetli desteği karayolları yatırımlarımızın oluşturacağına yürekten inanıyorum. 19 yılda ülkemizin ulaşım ve irtibat altyapısına 1 trilyon 119 milyar liranın üzerinde yatırım yaptık ve bunun 689,2 milyar lirasını yani yüzde 62’sini karayollarımızın gelişmesine harcadık. Yatırımlarımız yardımıyla hem doğu-batı koridorlarında birebir vakitte kuzey-güney akslarında altyapı ve üstyapı sorunlarını büyük ölçüde çözdük. 2003 yılı öncesi mevcut 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 28 bin 339 kilometreye çıkardık. Otoyol uzunluğumuzu 3 bin 532 kilometreye ulaştırdık. 2023 ve daha sonrası amaçlarımızla yapılacak 3 bin 767 kilometre ile bir arada 2035 yılında 8 bin 187 kilometre otoyol ağına ulaşacağız” tabirlerini kullandı.
“AB’YE ADAYLIK SÜRECİNDE EN HAZIR KESİMLERDEN BİRİ HÂLİNE DÖNÜŞTÜ”
“Sektörümüzü tam manasıyla memleketler arası nakliyecilik sistemine entegre ettik” diye konuşan Bakan Karaismailoğlu, “Ülkemizin AB’ye üyelik süreci ve dünyadaki gelişmeleri takiben, karayolu taşıma piyasasına ve mesleğe giriş şartlarını belirleyen, Avrupa Birliği mevzuatına uyumlu, kurumsallaşmayı temel alan yeni düzenlemeleri hayata geçirdik. AB mevzuatına içerik olarak yüzde 95 oranında ahenk sağladık. bu biçimdece karayolu nakliyatı, AB’ye adaylık sürecinde en hazır kesimlerden biri hâline dönüştü” dedi.
“PANDEMİ SÜRECİNDE HAYAT DURURKEN, NAKLİYECİLİK HİÇ DURMADI”
Koronavirüs sürecinde dünya iktisadında daralma görüldüğünü belirten Karaismailoğlu, “Daralmanın en başta etkilediği alan hiç elbet nakliyat kesimi oldu. İşte bu güç periyotta, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak hayata geçirdiğimiz düzenlemelerle, tüm taşımacılarımızı destekledik.Pandemi sürecinde hayat dururken, nakliyat hiç durmadı. Tüm dünyada, konteyner krizi yaşarken, ülkemiz kuvvetli karayolu dalı ile ihracatını daima artırmaya devam etti. Bu sıkıntı günlerde dahi, memleketler arası karayolu taşımacılığımız büyüme eğilimde. Memleketler arası taşıma yapmak üzere, yetkilendirilen taşıt sayısında ise yüzde 16 artış yaşandı. Karayolu ile memleketler arası ihraç taşımalarımızda genel olarak yüzde 20 artış var” dedi. Yapılan konuşmanın akabinde toplantı basına kapalı olarak devam etti.