Araç sahipleri dikkat… 81 vilayette kurallar değişti! Tarihe karışıyor Standart gelmesi ile mahkemelere başvurmaya bile gerek kalmayacak, mağdur olan taraf ne alacağını, sigorta şirketi de ne ödeyeceğini bilecek. Bu sayede son periyotta türeyen hasar aracılarına da gerek kalmayacak.
Hürriyet’ten Noyan Doğan’ın ilgili yazısı şu biçimde; Trafik kazasında ömrünü kaybedenlerin yakınları ve bir daha kazada sakat kalan vatandaş; direk sigorta şirketine başvuracak, sigorta şirketi kamunun belirlediği standart tazminat prosedürüne göre hesaplamayı yapıp, tazminatı çabucak ödeyecek.
Aracıya vekâlet ver, aracı gitsin mahkemede dava açsın, dava iki-üç yıl sürsün, dava sonunda mahkemenin hükmettiği tazminatın yüzde 40-50’sini aracı cebe indirsin, kalanını mağdura versin devri bu biçimdece kapanmış oldu.
VATANDAŞIN BAŞI KARIŞTI
Öbür neler değişti? Trafik sigortasından ticari araçlar ve araç kiralama şirketlerine kar kaybı, gelir kaybı, kira kaybı, iş durması üzere tazminatlar ödenmeyecek. Şoförler, küçük hasarlar için paha kaybı tazminatı talep edemeyecek.
Bedel kaybı tazminatında aracın piyasa kıymeti, kullanılmışlık seviyesi, hasara uğrayan modülleri ile hasar meblağı dikkat alınacak. Trafikten çekilecek, hurdaya çıkmış araçlar sigortadan paha kaybı tazminatı alamayacak.
Gelelim asıl hususa. Yasanın çıkmaması için birtakım kısımlar, bilhassa de hasar aracıları, trafik sigortasındaki değişikliklerin vatandaşın aleyhine olacağını, devletin vergi kaybına uğrayacağını, kamunun yargılama harç ziyanı oluşacağını öne sürerek, önemli lobi faaliyeti yürüttüler, Meclis’te kurulları ve kurul üyelerini etkilemeye çalıştılar.
Yasa çıktı, lakin şu oldu; vatandaşın başı karıştı. Nereden mi biliyorum? Okuyuculardan gelen, ‘sigortadan az mı tazminat ödenecek?’, ‘devlet gelir kaybına mı uğrayacak’ gibisi sorulardan anlıyorum. Bu kısımlar, bu argümanlarını toplumsal medya üzerinden benimle de paylaştılar.
KİMLER, niye İTİRAZ EDİYOR?
Savlar gerçek mu diye sordum soruşturdum, hem sigortacılarla birebir vakitte hukukçularla konuştum. Anlatayım ki, artık bu trafik sigortası konusu kapansın.
Sav: Tazminatlar öz ödeneceğinden devlet vergi kaybına uğrayacak.
Doğrusu: Trafik sigortasından ödenen vefat ve sakatlık tazminatlarında devlet bugüne kadar sigorta şirketi ya da vatandaştan rastgele bir vergi almadığı için gelir kaybı kelam konusu değil. bu biçimde bir vergi hiç olmadı, olmayacakta.
Argüman: Çıkan yasa niçiniyle mağdurlar daha düşük tazminat alacak.
Doğrusu: Bahis biraz teknik, sıradanleştirerek anlatayım. Trafik sigortasında vefat tazminatı sigorta genel kaidelerine göre; kişinin yaşı, geliri, bakmakla yükümlü olduğu bireyler üzere birfazlaca kritere bakılırsa hesaplanıp, çıkan tazminat geride kalanlara ödeniyor.
2015 yılından beri de belirli standart uygulanarak ödeniyordu. 2020’de Anayasa Mahkemesi tazminat hesaplamasının genel kaidelerle düzenlenemeyeceğine, kanunla yapılması gerektiğine hükmetti.
Fakat tazminat hesaplama formülü ile ilgili bir karar vermedi. Artık o kanun çıktı. ötürüsıyla 2020’nin ortasına kadar tazminat nasıl ödeniyorsa artık bir daha tıpkı biçimde ödenecek. Ödenecek tazminatlarda rastgele bir düşüş olmayacak.
TAZMİNATLAR DÜŞECEK Mİ?
Argüman: Tazminatlar düşeceğinden mahkemelerin alacağı harçlar azalacak, kamu ziyanı oluşacak.
Doğrusu: esasen yasanın hedefi da bu; tazminatların yargıya gitmeden çözülmesi, yargının yükünün azaltılması, vatandaşların senelerca yargı sonucunı beklemeden tazminatını alması. esasen vatandaşı yargıya zorlayan hasar aracıları.
Ne yapıyorlardı? ‘Dava açalım, üç-dört katı tazminat alırız’ diyerek, vatandaşları kandırıp, ellerinden vekalet alıyorlardı. daha sonra da sigorta şirketlerine dava açıyorlardı. Bu niçinle de 350 binden çok tazminat evrakı mahkemelerde çözülüyor.
daha sonra ne oluyor? Mahkeme tazminata hükmediyor, tazminatın yüzde 40-50’sini aracı kurul ismi altında cebe indiriyor, kalanı vatandaşa ödüyor.
Vatandaş birebir tazminatı hatta tahminen daha fazlasını, vaktinde sigorta şirketinden alacağına; mahkeme niçiniyle 2-3 yıl daha sonra alabiliyor. Yani vatandaş, hasar aracıları niçiniyle mağdurdu. Yeni yasa ile mağduriyet sona erdi.
Özetle, argümanların hiç bir desteğinin olmadığını, yeni yasanın, devletin ve vatandaşın yararına olduğunu, kimsenin mağdur olmayacağını öğrendim.
şüphesiz mağdur olan bir kesim var; onlar da işte bu hasar aracıları. Bu ortada şunu da belirteyim, bir iki hafta ortasında hasar aracılarının mağdur ettiği biroldukça okuyucu da mağduriyetlerini benimle paylaştı. Gerekirse gelecek yazılarımda bunlara da değinirim.
Hürriyet’ten Noyan Doğan’ın ilgili yazısı şu biçimde; Trafik kazasında ömrünü kaybedenlerin yakınları ve bir daha kazada sakat kalan vatandaş; direk sigorta şirketine başvuracak, sigorta şirketi kamunun belirlediği standart tazminat prosedürüne göre hesaplamayı yapıp, tazminatı çabucak ödeyecek.
Aracıya vekâlet ver, aracı gitsin mahkemede dava açsın, dava iki-üç yıl sürsün, dava sonunda mahkemenin hükmettiği tazminatın yüzde 40-50’sini aracı cebe indirsin, kalanını mağdura versin devri bu biçimdece kapanmış oldu.
VATANDAŞIN BAŞI KARIŞTI
Öbür neler değişti? Trafik sigortasından ticari araçlar ve araç kiralama şirketlerine kar kaybı, gelir kaybı, kira kaybı, iş durması üzere tazminatlar ödenmeyecek. Şoförler, küçük hasarlar için paha kaybı tazminatı talep edemeyecek.
Bedel kaybı tazminatında aracın piyasa kıymeti, kullanılmışlık seviyesi, hasara uğrayan modülleri ile hasar meblağı dikkat alınacak. Trafikten çekilecek, hurdaya çıkmış araçlar sigortadan paha kaybı tazminatı alamayacak.
Gelelim asıl hususa. Yasanın çıkmaması için birtakım kısımlar, bilhassa de hasar aracıları, trafik sigortasındaki değişikliklerin vatandaşın aleyhine olacağını, devletin vergi kaybına uğrayacağını, kamunun yargılama harç ziyanı oluşacağını öne sürerek, önemli lobi faaliyeti yürüttüler, Meclis’te kurulları ve kurul üyelerini etkilemeye çalıştılar.
Yasa çıktı, lakin şu oldu; vatandaşın başı karıştı. Nereden mi biliyorum? Okuyuculardan gelen, ‘sigortadan az mı tazminat ödenecek?’, ‘devlet gelir kaybına mı uğrayacak’ gibisi sorulardan anlıyorum. Bu kısımlar, bu argümanlarını toplumsal medya üzerinden benimle de paylaştılar.
KİMLER, niye İTİRAZ EDİYOR?
Savlar gerçek mu diye sordum soruşturdum, hem sigortacılarla birebir vakitte hukukçularla konuştum. Anlatayım ki, artık bu trafik sigortası konusu kapansın.
Sav: Tazminatlar öz ödeneceğinden devlet vergi kaybına uğrayacak.
Doğrusu: Trafik sigortasından ödenen vefat ve sakatlık tazminatlarında devlet bugüne kadar sigorta şirketi ya da vatandaştan rastgele bir vergi almadığı için gelir kaybı kelam konusu değil. bu biçimde bir vergi hiç olmadı, olmayacakta.
Argüman: Çıkan yasa niçiniyle mağdurlar daha düşük tazminat alacak.
Doğrusu: Bahis biraz teknik, sıradanleştirerek anlatayım. Trafik sigortasında vefat tazminatı sigorta genel kaidelerine göre; kişinin yaşı, geliri, bakmakla yükümlü olduğu bireyler üzere birfazlaca kritere bakılırsa hesaplanıp, çıkan tazminat geride kalanlara ödeniyor.
2015 yılından beri de belirli standart uygulanarak ödeniyordu. 2020’de Anayasa Mahkemesi tazminat hesaplamasının genel kaidelerle düzenlenemeyeceğine, kanunla yapılması gerektiğine hükmetti.
Fakat tazminat hesaplama formülü ile ilgili bir karar vermedi. Artık o kanun çıktı. ötürüsıyla 2020’nin ortasına kadar tazminat nasıl ödeniyorsa artık bir daha tıpkı biçimde ödenecek. Ödenecek tazminatlarda rastgele bir düşüş olmayacak.
TAZMİNATLAR DÜŞECEK Mİ?
Argüman: Tazminatlar düşeceğinden mahkemelerin alacağı harçlar azalacak, kamu ziyanı oluşacak.
Doğrusu: esasen yasanın hedefi da bu; tazminatların yargıya gitmeden çözülmesi, yargının yükünün azaltılması, vatandaşların senelerca yargı sonucunı beklemeden tazminatını alması. esasen vatandaşı yargıya zorlayan hasar aracıları.
Ne yapıyorlardı? ‘Dava açalım, üç-dört katı tazminat alırız’ diyerek, vatandaşları kandırıp, ellerinden vekalet alıyorlardı. daha sonra da sigorta şirketlerine dava açıyorlardı. Bu niçinle de 350 binden çok tazminat evrakı mahkemelerde çözülüyor.
daha sonra ne oluyor? Mahkeme tazminata hükmediyor, tazminatın yüzde 40-50’sini aracı kurul ismi altında cebe indiriyor, kalanı vatandaşa ödüyor.
Vatandaş birebir tazminatı hatta tahminen daha fazlasını, vaktinde sigorta şirketinden alacağına; mahkeme niçiniyle 2-3 yıl daha sonra alabiliyor. Yani vatandaş, hasar aracıları niçiniyle mağdurdu. Yeni yasa ile mağduriyet sona erdi.
Özetle, argümanların hiç bir desteğinin olmadığını, yeni yasanın, devletin ve vatandaşın yararına olduğunu, kimsenin mağdur olmayacağını öğrendim.
şüphesiz mağdur olan bir kesim var; onlar da işte bu hasar aracıları. Bu ortada şunu da belirteyim, bir iki hafta ortasında hasar aracılarının mağdur ettiği biroldukça okuyucu da mağduriyetlerini benimle paylaştı. Gerekirse gelecek yazılarımda bunlara da değinirim.